不知道從事這個行業的其他人會怎麼看這個消息，自己是思索了良久。
一個產品或者軟件，從傳統的角度，定價必須符合一個很簡單的規則：產出大於投入，對於軟件則爲：
研發成本 + 其他成本(推廣、市場等) + 生產成本 < 價格 × 銷量
對於軟件，生產成本幾乎等於0，可以忽略不計，對於硬件，則必須包括生產成本和硬件成本，而產品的最終價格的極限應該就是硬件+生產成本。
那麼，從這個角度看紐曼天下通E666，1999的價格也許會讓很多從業者感到無奈。簡單分析一下紐曼天下通E666的成本，從網絡得到的資料，MP4的成本底線在600元左右。紐曼天下通E666採用的地圖引擎是深圳市凱立德的產品，看促銷價格最低是680元，如果是批量購進，也許會低於500吧。GPS的價格，和掌上電腦配備的CF接口的GPS目前一般在800元左右，廠商購進應該會底不少吧。這樣，安裝這個估計，紐曼天下通E666的成本和1999這個價格已基本持平，而還沒有計算研發成本和廣告、市場推廣費用。
我們不去分析紐曼天下通E666的盈利與否，這裏只是表明一個信號，就是導航這個市場，已經飽和，競爭已經趨向白熱化。而利潤空間已不是1、2年前的100%的利潤，或者更高。而這樣一個市場，對於很多公司，包括大多數的3s企業，並不是一個易於生存的環境。
從這樣的大背景看來，對於企業，對於整個行業，是否應該變換一下思路。以前傳統的以軟件或者有償服務爲目的的盈利模式在將來是不是還依然有效，值得我們思考。當微軟和Google把未來都壓在了在線廣告這樣的模式，那麼現在硝煙烽起的電子地圖、導航地圖市場，前途並不光明，最終的勝利者也許只是1－2家，其他人都會是炮灰或者落伍者。
回頭再看ESRI、SAS這樣的公司的定位，甚至包括AutoDesk這樣的企業，其實真正的市場在企業市場，那麼，ESRI把ArcGIS Server作爲自己最重要的產品來發展，AutoDesk把自己的MapGuide開源，SAS把數據挖掘已經伸向空間數據挖掘這樣的，我們的科研界都沒有涉及的領域，其醉翁之意也就不言自明瞭。
那麼，路在何方呢？