無人駕駛技術之激光雷達市場分析
LiDAR–Light Detection And Ranging，即激光雷達，是利用激光、全球定位系統GPS和慣性測量裝置（IMU）三者合一，獲得數據並生成精確的數字高層模型（Digital Elevation Model，DEM）。簡而言之，就是激光束探測目標的位置、速度等特徵量的高精度雷達系統。原用於軍事領域，現在已寬展到無人駕駛領域。激光雷達和毫米波雷達的主要區別在於激光雷達發射的是可見光和近紅外光波而毫米波雷達使用的是無線電波。
補充：
1. 電磁波種類很多種，按照頻率從低到高的順序可分爲：無線電波、紅外線、可見光、紫外線、X射線及γ射線。
2. 頻率越低，傳播損耗越小，覆蓋距離越遠，繞射能力也越強。
激光雷達起源於軍工，用途廣泛
激光雷達的低成本方案將加速無人駕駛的到來
目前行業對是否使用激光雷達仍然抱有爭議，特斯拉的總裁ElonMusk就公開表示無人駕駛並不需要激光雷達，將現有的傳感器發揮的極致也能實現無人駕駛，他還宣佈特斯拉將藉助毫米波雷達和圖像視覺相關技術實現輔助駕駛。Google和百度則使用成本較昂貴的激光雷達，同時德爾福、豐田均已開始和激光雷達企業合作。激光雷達是否運用極大程度上取決於成本和效果，目前尚難以判斷激光雷達未來的市場滲透率。如果低成本的激光雷達方案如能達到同樣效果，將極大的推動無人駕駛進度，滲透率也會直線上升。
“降維+黑科技”，激光雷達方案成本或大幅度下降
- 降維：使用低線束低成本激光雷達配合其他傳感器提高整體系統的穩定性，降低激光雷達依賴和成本。
- 黑科技：新的激光技術“固態”激光雷達的價格大幅下降，有望成爲顛覆行業的黑科技。
- 規模效益：目前激光雷達的應用仍然較小，當無人駕駛汽車的產量大幅上升將帶來極大的規模效益。
