系統描述：
該公司車間生產高機密產品，採用雙控式刷卡感應門禁系統控制人員進出。基於雙控的原則，首次進入高安全區域須2人三秒內先後刷卡進入，後面人員單人刷卡進出；人員下班離開時，剩下的最後2人同樣須三秒內先後刷卡離開；即必須隨便保持高安全區域在有人的情況下，人數不得小於2人！目前採用門禁感應器控制，在車間沒人的情況下，單人刷卡無法進入；刷卡後門的開啓時間爲10秒，超過10秒未關閉即會產生報警；車間剩下最後兩人時，單人刷卡產生報警，相關報警信息實時傳送到保安室並自動記錄報警日誌。
問題描述：
尾隨進出；即在高安全區域有兩人以上的情況下，有人不刷卡尾隨刷卡的人員進出高安全區域，導致最後車間刷卡記錄人數與實際人數不符合不正常行爲；如刷卡後突然想起有某事沒做，人員不進出，而門禁系統卻記錄了刷卡的人數，導致刷卡記錄人數與實際人數不符合不正常刷卡；單人持雙卡進出，系統只識別卡的信息，無法判斷實際人員的進出行爲
問題產生的原因分析：
門禁系統缺陷；刷卡門禁只能判斷持卡人的刷卡行爲，卻無法識別刷卡人是否與卡片相符人員管控不嚴；尾隨和單人持雙卡進出的現象出臺相應的制度管控門和門禁的設計不科學；高安全區域的門寬度比較大且爲中間閉合式，而門禁卻部署在門的外側，刷卡人員刷卡後不能及時開門，影響進出的效率時間安排；整個車間統一在一個時間下班，下班高峯期人員進出擁擠，導致人員尾隨的情況無法避免
系統功能組件：
人；門；門禁；卡；讀卡器。
方案1：改用指紋或面部識別的門禁系統
優點：準確度高，基本可以杜絕單人持雙卡的刷卡行爲；
缺點：造價成本高，整套門禁系統都需要更換；無法有效改善尾隨和不良刷卡行爲習慣；由於識別速度慢，上下班高峯期會造成擁堵的現象
方案2：門和刷卡器的改造
優點：工程改造成本低，見效快；可以大大改善尾隨和不良刷卡；符合人的行爲習慣，提高了進出效率；大大地緩解了上下班高峯期人員進出的擁堵。
缺點：無法避免單人持雙卡的情況發生。
改造描述：
由於車間員工的卡牌佩戴在左胸前，車間幹部卡牌使用掛繩佩戴，根據身高和人員比例計算，降低刷卡器的安裝高度；同時擴大刷卡傳感器面積，使每一個都能最方便地刷卡。原有兩扇中間閉合式門改爲一大一小兩扇門，中間安裝門柱，閉合方向統一改爲左閉合，小門閉合方向在刷卡器的一側，可以使持卡人刷卡的同時推開門，提高進出的效率；門的寬度爲60公分只允許單人單次通行，極大地避免了尾隨的情況發生。大門爲專門貨物通道，方便物料員叉車搬運貨物進出，平時不開放。
PS:該方案不屬於技術改造創新，其實我要宣傳的理念是作爲一個技術員，可能想問題會鑽牛角尖，總想着用技術手段去解決一切問題。但實際工作中，很多的事情可以用簡單的跨技術手段的做法去把它做得更好呢！