經濟學原理筆記-微觀CP11-公共物品和公共資源
1.談談四種類型的物品
首先要說一說物品的排他性和消費中的競爭性這兩個概念。排他性就是可以阻止一個人使用這種物品的性質。消費中的競爭性就是一個人使用一種物品將減少其他人對該物品的使用。根據這兩個特性將物品分爲了四類，也可以根據下表中的例子更好的理解這兩個特性。
2.爲什麼公共物品要由政府來提供？
因爲公共物品沒有排他性，也就是沒法阻止一個人使用這個物品，所以就有了搭便車者（Free Rider）的問題，即一個人可以得到某種利益而不對它付費。這也就導致了私人市場是不會提供公共物品的。但是政府不一樣，如果政府確定一種公共物品帶來的總利益大於總成本，那麼它就可以提供該公共物品，並用稅收進行支付，來使每個人的狀況變得更好。
3.基礎研究也是公共物品？
一般性知識是公共物品。例如一個數學定理一旦被證明了，該知識就沒有排他性了，任何人都可以免費使用。追求利潤的企業將大量指出用於開發新產品的研究，以便獲得專利並出售，但他們用於基礎研究的支出並不多。他們的激勵是搭別人創造的一般性知識的便車。結果，在沒有任何公共政策的情況下，社會在創造新知識上投入的資源就會太少。政府就會以各種方式提供一般性知識這種公共物品，例如美國的國立衛生研究院和國家科學基金會，對很多學科中的基礎研究進行補貼。但是確定政府支持這些基礎研究到什麼程度是很困難的，因爲其利益很難衡量，國會議員們很難確定哪些研究講產生最大的利益。
4.爲什麼有效率地提供公共物品比有效率地提供私人物品更困難？
提供私人物品，買者通過自己願意支付的價格顯示自己對物品的評價，賣者通過能接受的價格來顯示自己的成本，然後到了均衡狀態，即一種有效率的資源配置狀態。但是提供公共物品時，沒有價格信號可供觀察，尤其是不好確定將會有多少收益。
5.如何評價生命的價值？
提出這個問題其實跟上一個問題相關，政府在決定要不要提供一種公共物品的時候需要考慮成本和收益，那麼，有時候的收益就是人命，所以需要考慮這個問題。
評價生命的價值有兩種辦法：
第一種是考察一個人如果活着，能賺到的總錢數。法院在判決過失致死賠償時有時會使用這種辦法，但是這種辦法下，退休者和殘疾人的生命不就是沒有價值的嗎？而且它忽略了失去一個人生命的其他機會成本，比如一個退休的老人，不賺錢但是可能巨大的財富、社會價值和政治影響力這些東西。
另一種比較好的方法是考察人們自願冒的危險和要給一個人多少錢他才願意冒這種危險。
6.什麼是公地悲劇？
7.如何解決公地悲劇？
8.有什麼解決道路擁堵的好辦法嗎？
這其實也是一個“公地悲劇”的例子，問題也是一樣的：私人決策者過分地使用公共資源。政府通常對私人行爲實行管制或者收費，以減輕過度使用的問題。
針對堵車這個問題，政府選擇的方法之一是對司機收取通行費。本質上，通行費就是對擁堵所產生的外部性徵收的一種矯正稅。這其中更有效的做法是在高峯時收費，即在擁堵外部性最大的時候收費，這樣就會激勵駕車人改變安排，錯峯出行。
除此之外，汽油稅其實也是一種解決方案，但是也有問題，汽油稅減少了所有時段的出行量，並不僅僅是擁擠時的。
9.“產權”有點東西呀！
看書的246頁吧，我說不太清…大概就是有些東西，市場沒能很好的配置它，是因爲它的產權缺失，這樣就導致一個有價值的東西是沒人給它定價的，你要是給它個產權，市場就能夠配置它了。上一章的污染許可證和這一章的“公地悲劇”的解決方案都是這樣的例子。