1月2日下午，支付寶正式發佈2017全民賬單。根據數據顯示，2017年支付寶平臺上移動支付筆數佔比爲82%，2016年與2017年這項數據分別爲65%與71%，可見一直保持持續增長的勢頭。
2017年12月6日，騰訊CEO馬化騰在2017財富全球論壇上曾表示，支付寶有淘寶，它的線上能力是比較強的，但在線下，微信支付比較強。
那個在騰訊馬化騰眼裏只是“線上做的好”的支付寶，線下也交出了漂亮成績單。筆者認爲，今年移動支付之所以迅猛發展，原因之一是支付寶收錢碼的普及。一年以來，遍佈中國大街小巷的4000多萬商戶，靠這張二維碼貼紙實現了收銀環節的數字化。只帶手機出門，掃碼、被掃碼已成爲中國人的日常，這一年堪稱中國的“碼年”。
特別是智慧公交的推行，按周來算，我們大部分時間都在外奔波；而公共交通是城市出行的普遍方式，但因爲交通流動性大，所以對信號、識別感應的要求較高，這一直是移動支付最難攻克的堡壘之一，在國外以及國內小部分人羣的慣例還是自備零錢或使用一卡通。隨着中國科技不斷的研究和檢測，2017年，超過30個城市的公交、地鐵都先後實現移動支付功能，不少網友感嘆“出門帶錢包的最後一個理由也沒了”
出門不用帶錢包這一現象讓不少外國人驚奇不已 。甚至不少外國政要也發出感慨或慕名體驗，新加坡總理李顯龍就曾在演講中講過一個故事， 說有新加坡官員曾在中國街頭髮現人們買栗子只用揮揮手機，非常驚奇。李顯龍隨後表示，新加坡正在引入中國的移動支付技術，該國最大的出租車公司已接入支付寶。
根據市場研究公司Forrester以及艾瑞諮詢的數據， 中國的移動支付市場規模幾乎是美國的90倍，領先全球。在北京外國語大學絲綢之路研究院對“一帶一路”沿線20國青年的調查中，支付寶與高鐵、網購和共享單車並列爲中國的“新四大發明”。
深圳遠景達（RAKINDA）也順應市場需求研發出公交支付一體機，支持手機支付和一卡通刷卡集於一身；內置搭載有LV4500系列掃描模塊，二維碼模組採用自主研發新一代解碼技術，極速感應，高效解碼；功能核心模塊化設計，大大提高續航能力。