昨天（9.5）在深圳仙田科目二考場參加了考試；
背景說明：
我們有四個小夥伴一起學的車，所以科目二是一起考試，由於另外兩個小夥伴有個人原因不能提前一天去考場模擬訓練，所以我們就參加5號早上的模擬學，提前一天住到附近的茗蘭酒店，坐車到新生路口，和考場距離1.5公里，步行過去20分鐘。這是最近的酒店了；早上5點20起來趕往考場，因爲我們有5個人，每個小時200塊，所以我們練習三十分鐘，跑的二號考道（1號考道是自動擋的）；
單號考試道：側方停車--》倒車入庫--》曲線行駛--》直角轉彎--》坡道定點停車；
雙號考試道：倒車入庫--》側方停車--》曲線行駛--》直角轉彎--》坡道定點停車；
單號和雙號後面三個是共用的，所以如果前面有車在考試，要停在非黃線區等候；
由於我們沒有預約到模擬車，所以用的教練的車，兩個車的區別是：
模擬車，離合很鬆，剎車很緊，座位很低，鏡子不太好調（在側上方，也可以用手搓鏡子）；
教練車，離合緊，不好控制，座位可以調高低，鏡子也很好調整；
開始練習：
倒車入庫(210s)：
1.先到右邊搓下鏡子下面，確保最低，然後上車，調座位前後，踩幾下離合，調後視鏡，繫好安全帶，（正式考試，可以按指紋了），踩住離合，按手剎，調1檔，前進；
2.當肩膀和右邊的礅子邊(不知怎麼描述，現場一看便知)平行，往右一圈90多（因爲我是雙號車道，如果是單車道則直接右邊打死），沿着停車的框框前進，方向盤對着第二和第三個虛線的中間，（如果沒有，就沿着車前面左下角往上5公分對着黃線一直走),到了看不到前面的黃線，開始觀察車把手和壓住的這條黃線有沒有重疊，重疊後應該就是過了線，然後停車；
3.調倒擋，往右1圈90度，慢慢倒右庫，頭伸前面儘量早點看到右庫角，然後慢慢確保右後車輪不會壓角，最好在30公分左右，當右後輪到達庫線的延長線時，往右打死方向盤。然後人看左後視鏡，當後視鏡出現了左後角，就方向盤撥正，慢慢倒庫；（如果感覺太偏了，可以左右180度轉一下），然後觀察左後視鏡有沒有蓋住庫邊線，如果蓋住說明已經到庫了；
4.左倒庫，首先判斷車子是否太靠左邊了，如果是，啓動時方向盤向右打90，然後默數1，2，3再回正，在左前角過肩向左一圈90度，慢慢開過去，待左後視鏡壓着邊線停車，掛倒擋，方向盤不要動，然後倒車；低下頭去看左後視鏡，待左後輪到達左庫線的延長線位置打死方向盤，然後觀察右邊後視鏡，露角回正。後面同右倒庫一致；
5.直接開出，遇到車蓋擋住正前方的黃線時，向右打死，進入下一個項目(側方位停車)，在進入側方位項目的黃線前且在出了倒車入庫的黃線後，中間可以停留，如果前面有車在考試，就更應該停留等候;
側方位停車(90s)
1.沿着線開入，確保屏幕左角對着左邊線，屏幕中間對着右邊線，方向盤對着路中開過去，當右後視鏡出現了側方位的左前角，停車，向右一圈90度，開始慢慢往後倒車，低頭觀察左後視鏡，當左後視鏡出現右後角，回正方向盤，中間不停，當左後輪快壓倒庫線，向左打死方向盤，觀察右邊後視鏡，當車輛和線平行時停車；
2.停好後，先打左轉向燈，然後將檔位調製1檔，方向盤不要動，開出去，在左後視鏡觀察右後角出現時回正，然後前面車蓋中間蓋過黃線向右一圈90度（其實就是倒進來的反操作），慢慢出去，不要壓線；
曲線行駛：
1.首先進入的時候在屏幕離左20cm(儀表盤的弧形左邊對着屏幕即20cm)對着左側線的樣子進入，當此位置和右側線相交則往左打1圈，然後相應微調，一直保存這個位置和右線相交，直到屏幕左角和左黃線重合，方向盤回正，然後看右邊1/3處和左邊黃線相交向右1圈45度，然後看着右後視鏡微調，慢慢出去，注意最後出去的時候，千萬不要壓線；
直角轉彎：
1.確定駛入前，先打轉向燈，然後左邊黃線和屏幕左下角距離20cm處重合，一直往前走。當車把手和轉彎直角黃線平行時，向右打死（如果是左轉，則判斷左後視鏡和轉彎直角平行）；慢慢開過去，不要壓線；
坡道定點：
1.人沿着從右邊數第二和第三個虛線中間往前開，（也就是方向盤在路中），慢慢鬆離合，速度不要過快，在車子擋住停車線前，不要看其他地方，擋住後，開始觀察右邊杆子，如果杆子到了距離車屏幕右邊15公分樣子，踩剎車，踩離合停車，拉手剎，然後放手剎，慢慢鬆離合當感覺車身震動時或儀表盤指針跳動了，慢慢鬆離合，然後就啓動了。向左邊轉45度，3秒後回正，回到原點，回空擋，拉手剎，等待播報成績再鬆安全帶；