DoNews 10月24日消息（記者 趙晉傑）開展業務3年多後，GoFun出行正式交出了盈利成績單。在10月23日的發佈會上，GoFun出行CEO譚奕宣佈在跑通商業模式後，GoFun全國多個城市已經實現盈利，併發布GoFun Connect全新體系。
譚奕介紹，GoFun出行服務已經覆蓋全國80個城市。據易觀數據顯示，截至9月底，GoFun出行App月活超過200萬。隨着運營效率不斷提升，近70%的自營和加盟城市已實現盈利。
譚奕表示，“早期GoFun出行完成了通過車聯網驗證商業模式與出行場景，實現盈利。接下來我們將把業務規模與應用場景進行拓展。GoFun出行在穩紮穩打做好現有業務的同時，通過GoFun Connect，打造具有個性化、全時段和全場景的自駕出行方式。
共享汽車行業賽道已經來到黃金拐點。發佈會上，譚奕介紹了GoFun 出行推出的GoFun Connect全新體系。該體系是一套集硬件、軟件、運營管理能力於一體的的商業應用系統。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服務記錄儀；軟件系統通過大數據+AI、SaaS貫穿出行、個人車主和衆包車服三個應用端；而運營管理能力則是涵蓋GoFun出行多年來在出行行業的管理系統團隊、實踐、經驗和資源的運營系統。該系統覆蓋了從車輛生產、投放運營、車後市場服務、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命週期的產業鏈。
譚奕明確了GoFun 出行未來的發展定位，希望通過GoFun Connect體系與產業鏈共享共建。
藉助於GoFun Connect，一方面通過多種加盟模式，讓經銷商輕鬆切換到移動出行賽道，賦能傳統4S店，擴大銷量，提升運營效率。另一方面，爲主機廠提供更精準的投放和有效的試乘試駕，拉近與消費者之間的距離，可以達到更好的車輛上市及展示效果，提升銷量。
此外，汽車金融公司、保險公司、二手車公司及車後市場服務商，則可以通過完成物權再分配，實現基於UBI的車輛資產保險，釋放閒置產能，從而獲得穩定、可靠、持續的收益，並實現收益最大化。特別是對於個人車主，可將自己的車輛進行閒置或閒時託管，“以車養車”賺取額外收益，讓“貶值”變爲“增值”。
譚奕表示，GoFun出行希望通過這套體系與合作伙伴一起，重塑整個汽車產業鏈，挖掘潛在價值並實現利益的多元分配，同時通過車聯網爲技術載體，連接人、車與服務，成爲領先的車輛管理與出行服務平臺。
發佈會上，GoFun出行也與不同領域的企業達成了合作，包括華爲、SAP、奇瑞新能源、威馬汽車主機廠等。以華爲來說，未來雙方將在智能客服、大數據算法、雲服務、華爲車聯網等多方面進行合作，藉助華爲算力、雲服務、大數據（AI）的能力賦能GoFun現在的整個業務，提升服務水平和業務效率，讓共享出行更加便捷。
華爲企業BG中國區大企業業務總經理姚茳表示，在未來與GoFun出行的合作中，雙方將依託大數據在商業場景中的深度運用，深耕出行，互爲賦能，讓智能化出行解決方案可以在更多實際場景中落地，爲消費者提供更多便捷的支撐。（完）