土木工程領域常用術語（英語翻譯及名詞解釋）

第一節一般術語

1. 工程結構 building and civil engineering structures

房屋建築和土木工程的建築物、構築物及其相關組成部分的總稱。

2. 工程結構設計 design of building and civil engineering structures

在工程結構的可靠與經濟、適用與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結構能滿足各種預定功能要求。

3. 房屋建築工程 building engineering

一般稱建築工程，爲新建、改建或擴建房屋建築物和附屬構築物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

4. 土木工程 civil engineering

除房屋建築外，爲新建、改建或擴建各類工程的建築物、構築物和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

5. 公路工程 highway engineering

爲新建或改建各級公路和相關配套設施等而進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

6. 鐵路工程 railway engineering

爲新建或改建鐵路和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

7. 港口與航道工程 port ( harbour ) and waterway engineering

爲新建或改建港口與航道和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

8. 水利工程 hydraulic engineering

爲修建治理水患、開發利用水資源的各項建築物、構築物和相關配設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

9. 水利發電工程（水電工程） hydraulic and hydroelectric engineering

以利用水能發電爲主要任務的水利工程。

10. 建築物（構築物） construction works

房屋建築或土木工程中的單項工程實體。

11. 結構 structure

廣義地指房屋建築和土木工程的建築物、構築物及其相關組成部分的實體，狹義地指各種工程實體的承重骨架。

12. 基礎 foundation

將建築物、構築物以及各種設施的上部結構所承受的各種作用和自重傳遞到地基的結構組成部分。

13. 地基 foundation soil; subgrade; subbase; ground

支承由基礎傳遞或直接由上部結構傳遞的各種作用的土體或巖體。未經加工處理的稱爲天然地基。

14. 木結構 timber structure

以木材爲主製作的結構

15. 砌體結構 masonry structure

以砌體爲主製作的結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。有無筋砌體結構和配筋砌體結構。

16. 鋼結構 steel structure

以鋼材爲主製作的結構。其中由帶鋼或鋼板經冷加工形成的型材所製作的結構稱冷彎薄壁型鋼結構。

17. 混凝土（砼）結構 concrete structure

以混凝土爲主製作的結構。它包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。

18. 特種工程結構 special engineering structure

指具有特種用途的建築物、構築物，如高聳結構，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺、容器、構架等各種結構。

19. 房屋建築 building

在固定地點，爲使用者或佔用物提供庇護覆蓋進行生活、生產或其它活動家的實體。

20. 工業建築 industrial building

提供生產用的各種建築物，如車間、廠前區建築、生活間、動力站、庫房和運輸設施等。

21. 民用建築 civil building; civil architecture

指非生產性的居住建築和公共建築，如住宅、辦公樓、幼兒園、學校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫院、展覽館等。

22. 公路 highway

聯結城市和鄉村，主要供汽車或其它車輛行駛並具備一定技術標準和設施的道路。

23. 公路網 highway network

一定區域內相互連絡、交織成網狀分佈的公路系統。

24. 高速公路 freeway

具有四條或四條以上車道，設有中央分隔帶，並具有完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，爲全立交、全封閉，專供汽車高速行駛的公路。

25. 幹線公路 arterial highway

在公路網中起骨幹作用的公路，分國家幹線（國道）、省幹線（省道）。

26. 支線公路 feeder highway

在公路網中起連接作用的一般公路，即縣（縣道）和鄉（鄉道）等公路。

27. 鐵路（鐵道） railway; railroad

用機車牽引運貨或運旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運輸線路。

28. 標準軌距鐵路 standard gauge railway

在直線地段，軌距爲1435mm的鐵路。

29. 寬軌距鐵路 broad gauge railway

在直線地段，軌距大於1435mm的鐵路。

30. 窄軌距鐵路 narrow gauge railway

在直線地段，軌距小於1435mm的鐵路。

31. 鐵路樞紐 railway terminal

在鐵路網點或網端，由幾個協同作業的車站、引入線路和聯絡路線組成的綜合體。

32. 鐵路車站 railway station

設有各種用途的線路，並辦理列車通過、到發、列車技術作業及客貨運業務的分界點。

33. 港口 port; harbour

具有水陸聯運條件和設施，供船舶安全進出和停泊以進行貨物裝卸作業或上下旅客以及軍事用的交通運輸樞紐。

34. 港口水工建築物 marine structure

供港口正常生產作業的臨水或水中建築物。

35. 通航（過船）建築物 navigation structure; navigation construction

在欄河閘、壩或急流卡口等所形成的水位集中落差處，爲使船舶或排筏安全順利地航駛而修建的水工建築物。

36. 燈塔 light house

在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識別方位並設有發光樗的塔形建築物。

37. 水利 water conservancy

爲控制或調整天然水在空間和時間上的分佈，防治洪水和旱澇災害，合理開發和利用水資源而進行的活動，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力發電，內河航運與生活、工業、環境供水以及跨流域調水等。

38. 水利樞紐 multipurpose hydraulic project; key water-control project; hydro-junction

爲治理水患和開發利用水資源，在各種水域的一定範圍內修建的若干座作用不同而相互配合的水工建築物組成的綜合體。

39. 水庫 reservoir

爲治理河流和開發水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構成的蓄水設施。

40. 水工建築物 hydraulic structure; marine structure; maritime construction

爲水利、水利發電、港口與航道等工程修建的承受水作用的各種建築物總稱。

41. 檔水建築物 water retaining structure; retaining works

欄截水流、調蓄流量、壅高水位的水工建築物。

42. 進水（取水）建築物 intake structure

人河流、湖泊、水庫等引進水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建築物。

43. 泄水建築物 outlet structure; outlet works; sluice works

在水利樞紐或輸水系統中，宣泄水量的水工建築物。

44. 輸水建築物 conveyance structure

向供水目標輸送水量的水工建築物。

45. 整治建築物 rcgulating structure; training structure rectification structure

爲整治河流、航道、具有調整河牀邊界、改變水流結構、影響泥沙運動、控制河牀演變等作用的水工建築物。

46. 水電站 hydro-electric station; hydropower station

由河河湖海的沙灘有變爲電能的各種設備及配套構築物組成的綜合體。

47. 水泵站（抽水站、揚水站、提水站） pump station

設置抽水裝置及其輔助設備，將水送往高處的配套建築物。

48. 過木建築物（過木設施） raftpass facility log pass facility

供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建築物的工程設施。

49. 過鈿建築物（過鉭設施） fishpass facility

供魚類通過攔河閘壩等擋水建築物的工程設施。

50. 安全設施 safety device

爲保障人、車、行船的安全，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設置的地道、天橋、航標、燈塔、照明設備、防水設施、護欄、標柱、標誌、標線等設施的總稱。

51. 工程量清單 Bill of quantities（BOQs）

工程量清單是建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和稅金項目的名稱和相應數量等的明細清單。

第二節房屋建築結構術語

1. 混合結構 mixed structure

不同材料的構件或部件混合組成的結構。

2. 板柱結構 slab-colume system

由樓板和柱（無樑）組成承重體系的房屋結構，如升板結構、無樑樓蓋結構、整體預應力板柱結構。

3. 框架結構 frame structure

由樑柱組成的能承受豎向、水平作用所產生各種效應的單層、多層或高層結構。

4. 拱結構 arch structure

由拱作爲承承重體系的結構。

5. 折板結構 folded-plate structure

由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護用的薄壁空間結構。

6. 殼體結構 shell structure

由各種形狀的曲面板與邊緣構件（樑、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護的空間結構。

7. 風架結構 space truss structure

由多根杆件按一定網格形式通過節點連接而成的大跨度覆蓋的空間結構。

8. 懸索結構 cable-suspended structure

由柔性受拉索及其邊緣構件所組成的承重結構。

9. 充氣結構 pneumatic structure

在以高分子材料製成的薄膜製品中充入空氣後而形成房屋的結構。分氣承式和氣管式兩種結構形式。

10. 剪力牆（結構牆）結構 shear wall structure

在高層和多層建築中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預應力混凝土牆體承受的結構。

11. 框架—剪力牆結構 frame-shear wall structure

在高層建築或工業廠房中，剪力牆和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結構。

12. 筒體結構 tube structure

由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結構。筒體有剪力牆圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個或多個組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類。

13. 懸掛結構 suspended structure

將樓（屋）面系統的荷載通過吊杆傳遞到懸掛的水平桁架（樑），再由懸掛的水平桁架（樑）傳遞到被懸掛的井筒上直至基礎的結構。

14. 高聳結構 high-rise structure

高度大，水平橫向向剖面相對小，並以水平荷載控制設計的結構。分自立式塔式結構和拉線式桅式結構兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監測塔等。

第三節公路路線和鐵路線路術語

1. 公路路線 highway

公路中線的空間位置。

2. 公路線形 highway alignment

公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。

3. 平面線形 horizontal alignment

公路中線在水平面上投影形狀

4. 縱面線形 vertical alignment

公路中心在縱剖面上的投影形式。

5. 公路選線 route selection

根據自然條件、公路使用性質和技術標準，結合地形、地質條件，考慮安全、環境、土地利用和施工條件以及社會經濟效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。

6. 公路定線 route location

根據規定的技術標準和路線方案，結合技術經濟條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。

7. 平面線 horizontal curve

在平面線形中，路線轉向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線

8. 豎曲線 vertical curve

在公路縱坡的變坡處設置的豎向曲線。

9. 變坡點 grade change point

路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。

10. 路線交叉 route intersection

兩條或兩條以上公路的交會。

11. 鐵路線路 permanent way

包括機車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋樑、涵洞、隧道及其它建築物的總稱。

12. 鐵路選線 railway location

在已確定的鐵路起點，經過地點和終點之間，根據國家經濟發展規劃、自然條件和運輸任務，結合鐵路動力設備，並按照列車運行規律與經濟原則，選擇鐵路新路線和改進已有路線的最佳方案。

13. 鐵路定線 location

對選線確定的線路進行勘測後，按照規範的技術規定，在線路地形圖上，進行線路的平面和縱斷面設計和佈置車站、橋涵等建築物的工作。

14. 正線 main line

連接並貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱爲單線，有二條正線的線路稱爲雙線。

15. 站線 sidings

鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統稱，如列車到發線、調車線、貨物裝卸線等。

16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve

在全線或某一地段內規定的圓曲線最小半徑。

17. 坡段 grade section

兩相鄰變坡點間的長度。

18. 最大坡度 maximum grade

一條線路上容許的最大設計坡度。

19. 平面交叉 grade crossing

鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。

20. 立體交叉 grade separation

鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。

第四節橋、涵洞和隧道術語

1. 橋 bridge

爲公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建築物。

2. 簡支樑橋 simple supported girder bridge

以簡支樑作爲橋跨結構的主要承重構件的樑式橋。

3. 連續樑橋 continuous girder bridge

以成列的連續樑作爲橋跨結構主要承重構件的樑式橋。

4. 懸臂樑橋 cantilever girder bridge

以懸臂作爲橋跨結構主要承重構件的樑式橋。

5. 斜拉（斜張）橋 cable stayed bridge

以斜拉（斜張）索連接索塔和主樑作爲橋跨結構主要承重構件的橋。

6. 懸索（吊）橋 suspension bridge

以通過兩索塔懸垂並錨固於兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作爲橋跨結構主要承重構件的橋。

7. 桁架橋 trussed bridge

以桁架作爲橋跨結構主要承重構件的橋，有桁架樑橋、桁架拱橋等。

8．框架橋 frame bridge

橋跨結構爲整體箱形框架的橋。

9．剛構（剛架）橋 rigid frame bridge

橋跨結構與橋墩（臺）剛性連接的橋，有連續、斜腿剛構橋等。

10．拱橋 arch bridge

以拱圈或拱肋作爲橋跨結構主要承重構件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。

11．漫水橋 submersible bridge

容許洪水漫過橋面的橋。

12．浮橋 pontoon bridge

上部結構架高參水中浮動支承（如船、筏、浮箱等）上的橋。

13．正交橋 right bridge

橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。

14．斜交橋 skew bridge

橋的縱軸線懷其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向不相垂直的橋

15．跨線（立交）橋 grade separated bridge; overpass bridge

跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。

16．高架橋 viaduct

代替高路堤跨越深谷、窪地或人工設施的橋。

17．正（主）橋 main span

跨越河道主槽部分或深谷、人工設施主要部分的橋。

18．引橋 approach span

連接路堤和正（主）橋的橋。

19．彎橋 curved bridge

橋面中心線在平面上爲曲線的橋，有主樑爲直線而橋面爲曲線和主樑與橋面均爲曲線兩種情況。

20．坡橋 Ramp bridge

設置在縱坡路段上的橋。

21．公路鐵路兩用橋 combined bridge; highway and railway transit bridge

可供汽車和火車分道（分層或並列）行駛的橋。

22．開合橋 movable bridge

橋跨結構中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。

23．單線橋 single-track bridge

鋪設一條鐵路線路的橋。

24．雙線橋 double-track bridge

鋪設兩條鐵路線路的橋。

25．橋跨結構（上部結構） bridge superstructure

橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨越橋引的結構。

26．橋面系 bridge floor system

爲提供列車、車輛、人羣通過而設置橋面所需要的結構系統。

27．橋支座 bridge bearing; bridge support

支承橋跨結構，並將其荷載傳給橋墩、橋臺的構件。

28．橋下部結構 bridge substructure

爲橋如、橋墩及橋樑基礎的總稱，用以支承橋樑上部結構將上部荷載傳遞給地基。

29．索塔（橋塔） bridge tower

支承懸索橋或斜張橋的主索並將荷載直接傳給地基的塔形構築物。

30．橋臺 abutment

位於橋的兩端與中基相銜接，並將橋上荷載傳遞到基礎，又承受臺後填土壓力的構築物。

31．橋墩 pier

支承兩相鄰橋跨結構，並將其荷載傳給地基的構築物。

32．涵洞 culvert

橫貫並埋設在路基或河堤中用以輸水、排水或作爲通道的構築物。

33．隧道（洞） tunnel

在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時，穿越地層內部的地下或水底通道。

34．隧道洞口（洞門） tunnel portal

爲保持洞口上方及兩側邊坡的穩定，在隧道洞口修築的牆式建築物。

35．隧道（洞）圍巖 tunnel surrounding rock

隧道（洞）周圍一定範圍內，對洞身的穩定產生影響的巖（土）體。

36．隧道（洞）襯砌 tunnel lining

爲保證圍巖穩定，防止隧道圍崦變形或坍塌，並保持隧洞斷面尺寸大小或使洞口內有良好水流條件，沿隧道洞身周邊修築的永久性支護結構層。

第五節水工期建築物術語

1．壩 dam

阻攔或攔蓄水充、壅高或調節上游水位的擋水建築物。頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢流壩。

2．壩軸線 dam axis

代表壩位置的一條橫貫河谷的線。

3．重力壩 gravity dam

主要依靠自身重力，抵抗壅水作用於壩體的推力以保持穩定的壩。

4．拱壩 arch dam

平面呈拱向上遊的曲線形壩，主要依靠拱的作用將壅水作用於壩體的推力傳至兩岸，以保持穩定的壩。

5．支墩壩 buttress dam

由一系列支墩和其上游擋水結構組成的壩

6．土石壩 earth-rock dam; embankment dam

用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風化巖等材料經碾壓或填築建成的壩。

7．混凝土壩 concrete dam

用混凝土築成的壩。

8．橡膠壩 rubber dam; flexible dam; fabric dam

錨着於底板上，以聚酯或橡膠爲基質合成纖維織物形成袋囊，經充水（氣）後形成的壩。

9．丁壩 spur dike; groin

一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建築物。

10．順壩 training dike

一端接河岸，一端向下遊延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導水流的縱向整建築物。

11．溢洪道 spillway

從水庫向下遊泄放超過水庫調蓄能力的洪水，以保證工程安全的泄水建築物。

12．堰（溢流堰） weir

在頂部溢流的擋水、泄水建築物。

13．圍堰 coffer dam

用於水下施工的臨時性擋水設施。

14．水工隧洞 hydraulic tunnel

在山體中或地面以下開挖的，具有封閉形斷面和一定長度的過水建築物。

15．深式進水口 deep water intake

人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建築物。

16．堤壩式水電站 dam type hydropower station

用築壩集中河段落差，形成發電淼砂的水電站。

17．引水（引水道）式水電站 diversion conduit type hydropower staion

利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。

18．潮汐電站 tidal power station

建於港灣入口處，利用海洋潮汐的動能轉烴爲電能的水電站。

19．抽水蓄能電站 pumped storage power station

具有抽水蓄能及發電兩種功能的水電站。

20．水電站廠房 powerhouse of hydropower station

水電站中裝置水輪發電機組及其輔助設備併爲其安裝、檢修、運行及管理服務的建築物，分河牀式、壩後式、壩內式廠房或建在地面下的地下廠房

21．前池 forebay

設置在引水渠道末端及壓力管道進口前的水池

22．壓力管道 pressure nconduit

承受內水壓力的封閉式輸水管道。

23．調壓室 surge chamber

設置在水電站較長的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調壓設施。

24．尾水渠 tailrace

尾水管與下游河槽之間輸送發電尾水的渠道。

25．船閘 navigation lock

供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建築物。

26．升船機 shi lift; ship elevator

在通航水道上有水位集中落差的地區，用機械或水力方法驅動升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建築物。

27．水閘 sluice; barrage

利用閘門控制流量、調節水位，既可擋水，又可泄水的建築物。

28．渠道 caual

在地面上人工建造的開敞式輸水通道。

29．渡槽 aqueduct; bridged flume

跨越窪地、道路、水道等銜接渠道的橋式建築物。

30．陡坡 chute

以大於臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建築物。

31．跌水 drop

以集中跌落方式連接高、低渠道的開敞式或封閉式建築物。

32．壩內廊道系統 gallery system

設在壩體內相互連通，並有進出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。

33．消能防衝設施 energy dissipating and anti-scour facility

位於泄水建築物下游側，用以消減水流動能，並保護河底免受沖刷的結構設施。

34．防滲設施 seepage control facility

爲防止和減少通過建築物或地基滲流的設施

35．排水設施 drainage facility

排郵建築物及地基中滲流的設施。

36. 反濾設施（倒濾設施） reverse filter

爲防止滲流導致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石材料顆粒粒徑、土工織物紀隙尺寸，以逐漸增大的原則，分層填鋪的濾水設施。

37．水輪泵站 turbine-pump station

利用水輪泵提水的泵站。

38．水錘泵站 ram station

利用水錘泵提水的泵站。

39．壩下埋管 under dam culvert

埋設在土石壩壩底，並在進口處設控制閘門的輸水管道（或洞）

40．沉消池 silting basin

沉澱和清除水中部分泥沙的池。

41．堤 dike; levee

沿江、河、湖、海分洪區岸邊修築的擋水建築物。

42．防波堤 breakwater; mole

防禦風浪侵襲港口水域，保證港內水域平穩的水工建築物。

43．碼頭 wharf; quay

供船舶停靠、裝卸貨物、上下旅客用的水工建築物。

44．斜坡碼頭 sloped wharf

巖邊斷面呈斜坡狀，設有固定坡道，並在坡道前端有躉船的徘船碼頭。

45．墩式碼頭 dolphin wharf

由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。

46．重力式碼頭 gravity quay-wall

以結構本身和填料的重力保持穩定的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。

47．板樁碼頭 sheet-pile quay-wall

由板樁、帽樑（或胸牆）、導樑和錨碇結構等所組成的靠船碼頭。

48．高樁碼頭 open pier on piles; high-pile wharf

主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺組成的高樁承臺式靠船碼頭。其特點是通過樁臺將施加在碼頭上的荷載由樁傳遞到地基。

49．浮（躉船）碼頭 floating pier; pontoon wharf

由隨水位漲落而升隆的躉船、支撐設施、引橋及護岸等組成的靠船碼頭。

50．船塢 dock

用於建造或檢修航船的水工建築物。由塢首、塢門、塢室、灌泄系統、拖繫纜設備、動力和公用設施以及其它附屬設備等組成，主要型式有幹船塢和浮船塢。

51．船臺 ship-building berth

在船舶上墩、下水構築物中專門爲修、造船舶有物場地。有露天船臺、開敞船臺和室內船臺三種。

52．滑道 slipway

船舶上墩、下水用的軌道。

第六節結構構件和部件術語

1．構件 member

組成結構的單元。

2．部件 component; assembly parts

結構中由若干構件組成的組合件，如樓梯、陽臺、樓蓋等。

3．截面 section

設計時所考慮的結構構件與某一平面的交面。當該交面與結構構件的縱向軸線或中面正交時的面稱正截面，斜交時的面稱斜截面。

4．樑 beam; girder

一種由支座支承的直線或曲線形構件。它主要承受各種作用產生的彎矩和剪力，有時也承受扭矩。

5．拱 arch

一種由支座支承的曲線或折線形構件。它主要承受各種作用產生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力，或扭矩。

6．板 slab; plate

一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對較小的平面構件。它主要承受各種作用產生的彎矩和剪力。

7．殼 shell

一種曲面構件，它主要承受各種作用產生的中面內的力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。

8．柱 column

一咱豎向直線構件。它主要承受各咱作用產生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。

9．牆 wall

一種豎向平面或曲面構件。它主要承受各咱作用產生的中面內的力，有時也承受中面外的彎矩和剪力。

10．桁架 truss

由若干杆件構成的一種平面或空間的格架式結構或構件。各杆件主要承受各種作用產生的軸賂力，有時也承受節點彎矩和剪力。

11．框架 frame

由樑和柱連接而構成的一種平面或空間，單層或多層的結構。

12．排架 bent frame

由樑（或桁架）和柱鉸接而成的單層框架。

13．剛架（剛構） rigid frame

由樑和柱剛接而構成的框架。

14．簡支樑 simply supported beam

樑擱置在兩端支座上，其一端爲軸向有約束的鉸支座，另一端爲能軸向滾動的支座。

15．懸臂樑 cantilever beam

樑的一端爲不產生軸向、垂直位移和轉動的固定支座，另一端爲自由端。

16．兩端固定樑 beam fixed at both ends

樑的兩端均爲不產生軸向、垂直位移和轉動的固定支座。

17．連續樑 continuous beam

具有三個或三個以上支座的樑。

18．疊合樑 superposed beam

截面由同一材料若干部分重疊而成爲整體的樑。

19．樁 pile

沉入、打入或澆注於地基中的柱狀支承構件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。

20．板樁 sheet pile

全部或部分打入地基中，橫截面爲長方板形的支承構件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。

21．路面 pavement

用築路材料鋪築在公路路基上面，供車輛行駛的結構層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。

22．行車道 carriageway

公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。

23．變速車道 speed-change lane

高等級公路上的加速度車道和減速車道的總稱。

24．人行道 sidewalk

公路上用路緣石、護樁或其它設施加以分隔，專門供人行走

25. 分隔帶 Lane separator

沿公路縱向設置分隔行車道用的帶狀地帶.在路中間的稱中央分隔帶.

26. 自行車道 bicycle path

專供自行車行駛的車道.

27. 公路路肩 road shoulder

位於行車道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀結構部分.爲保持行車道功能和臨時停車用,並作爲路面的橫向支承.

28. 路基邊溝 subgrade side ditch

爲彙集和排除路面,路肩及邊坡的流水,在路基兩側設置的縱向水溝.

29. 截水溝(天溝) catch ditch ;intercepting channel

當路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時,設置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設施.

30. 排水溝 drainage ditch

將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,疏導至蓄水池或低窪地,天然河溝或橋涵處的設施.

31. 護坡 slope protection; revetment

爲防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統稱.

32. 擋土牆 retaining wall

主要承受土壓力,防止土體塌滑的牆式建築物.

33. 鐵路軌道 railway track

位於鐵路路基以上的鋼軌,軌枕,連接零件,道牀,道貧和其它附屬設備等部分的總稱.

34. 鋼軌 rail

鋼材軋製成一定長度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導火車車輪行駛.

35. 軌枕 sleeper

支承鋼軌,保持軌距並將列車荷載傳佈於道牀的構件.

36. 軌排 track skeleton

兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結構件.

37. 道牀 bed

支承和固定軌枕,並將其支承的荷載傳佈於鐵路路基面的軌道組成部分.

38. 道碴 ballast

作鐵路道牀用的土標準級配碎石(或卵石)砂子,礦碴等鬆散材料.

39. 道岔 turnout

將一條鐵路軌道分支爲兩條或兩條以上的設備.

40. 鐵路調車駝峯 railway shunting hump

用調車機車將鐵路車列推上峯頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調車線的調車設備.

41. 無縫線路 continuous welded rail

由若干根標準長鋼軌焊接組成的軌道.

42. 鋼軌扣件 rail fastening

將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎的連接零零件,包括道釘,墊板和扣壓件等.

43. 護輪軌 guard rail

爲防止車輪脫軌或一側偏移,在軌道上鋼軌內側加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌.

44. 鐵路路肩 railway shoulder

鐵路路基面上無道牀覆蓋的部分.

45. 碼頭胸牆 wharf shoulder

在直立式碼頭上部的靠船面,裝設防衝設備,擋住牆後回填料,並與下部結構連接成整體構件.

46. 卸荷板 relieving slab

用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭牆後填土壓力,增加牆身穩定的構件.

47. 靠船構件 berthing member

專門承受船舶在靠碼頭時撞擊力和擠靠力的構件.

48. 系船柱 mooring post bollard

供船舶靠,離和停泊碼頭時,栓繫纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風暴系船柱.

49. 系船環 mooring ring

埋設在碼頭前沿或胸牆下用於系船的鋼質圓環.

50. 閘室 sluice chamber

控制水流的水閘主體段.

51. 閘門 sluice gate; lock gate

在水工建築物中可啓閉的擋水和控制泄水流量的部件.

52. 閘墩 sluice pier

在閘室中,支承閘門,分隔閘門,連接兩巖的墩式部件,連接兩巖的稱邊墩,中間部位的稱中墩.

53. 護坦 apron

在泄水建築上,下游側,爲保護河牀免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護底建築物.

54. 海漫 apron extension

位於護坦或消力池下游側,用以調整流速分佈,繼續消耗水流剩餘動能,保護河牀免受沖刷的柔性護底建築物.

55. 消能池(消力池) stilling basin

位於泄水建築物下游側,用以形成水躍以消減水流動能的池形建築物.

56. 消能戽(消力戽) roller bucket

位於泄水建築物下游側,以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動能的設施.

57. 防滲鋪蓋 apron; impervious blanket

在擋水建築物上游側透水地基表面鋪設的延展層狀防滲設施.

58. 防滲帷幕 impervious curtain; cut-off

在與擋水建築物相接的地基和巖坡內,灌注抗滲材料所形成的連續豎向阻截滲流的設施.

59. 止水 sealing ; seal ; waterstop

設置在水工建築物各相鄰部分或分段接縫間,用以防止接縫面產生滲漏的設施.

60. 連接 connection

構件間或杆件間以某種方式的結合.

61. 節點 joint

構件或杆件相互連接的部位.

62. 伸縮縫 expansion and contraction joint

爲減輕材料脹縮變形對建築物的影響而在建築物中預先設置的間隙.

63. 沉降縫 settlement joint

爲減輕地基不均勻變形對建築物的影響而在建築物中預先設置的間隙.

64. 防震縫 aseismic joint

爲減輕或防止相鄰結構單元由地震作用引起的碰撞而預先設置的間隙.

65. 施工縫 construction joint

當混凝土施工時,由於技術上或施工組織上的原因,不能一次連續灌注時,而在結構的規定位置留置的搭接面或後澆帶.

第七節地基和基礎術語

工程結構設計的地基和基礎術語及其涵義,應符合下列規定:

1. 擴展(擴大)基礎 spread foundation

將塊石或混凝土砌築的截面適當擴大,以適應地基容許承載能力或變形的天然地基基礎.

2. 剛性基礎 rigid foundation

基礎底部擴展部分不超過基礎材料剛性角的天然地基基礎.

3. 獨立基礎 single footing

用於單柱下並按材料和受力狀態選定型式的基礎.

4. 聯合基礎 combined footing

有兩根或兩根以上的立柱(簡體)共用的基礎,或兩種不同型式基礎共同工作的基礎.

5. 條形基礎 strip foundation

水平長而狹的帶狀基礎

6. 殼體基礎 shell foundation

以殼體結構形成的空間薄壁基礎.

7. 箱形基礎 box foundation

由鋼筋混凝土底板,頂板側牆板和一定數量的內隔牆板組成整體的形似箱形的基礎.

8. 筏形基礎 raft foundation

支承整個建築物或構築物的大面積整體鋼筋混凝土板式或樑板式基礎.

9. 樁基礎 pile foundation

由樁連接樁頂,樁帽和承臺組成的深基礎.

10. 沉井基礎 open caisson foundation

上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結構下沉水中到設計標高處,以井筒作爲結構外殼而建築成的基礎.

11. 管柱基礎 cylinder pile foundation ; cylinder caisson foundation

大直徑鋼筋混凝土或預應力混凝土圓管,用人工或機械清除管內土,石,下沉至地基中, 固於岩層或堅實地層的基礎.

12. 沉箱基礎 caisson foundation

用氣壓排水,開挖水下土(巖)層,把閉口箱下沉到設計標高所建成的基礎.

13. 路基 subgrade of highway (railway)

道路路面或鐵路軌道下面的基礎結構,高於原地面的填方路基稱路堤,低於原地面的挖方路基稱路塹.

14. 基牀 bed ; bedding

一般指天然地基上開挖(或不開挖)的基槽,基坑,經回填處理,形成可以擴散上部結構荷載傳給地基的傳力層,分明基牀和暗基牀兩類.

第八節結構可靠性和設計方法術語

工程結構的可靠性和設計方法術語及其涵義應符合下列規定:

1. 可靠性 reliability

結構在規定的時間內,在規定的條件下,完成預定功能的能力,它包括結構的安全性,適用性和耐久性,當以概率來度量時,稱可靠度.

2. 安全性 safety

結構在正常施工和正常使用條件下,承受可能出現的各種作用的能力,以及在偶然事件發生時和發生後,仍保持必要的整體穩定性的能力.

3. 適用性 serviceability

結構在正常使用條件下,滿足預定使用要求的能力.

4. 耐久性 durability

結構在正常維護條件下,隨時間變化而仍能滿足預定功能要求的能力.

5. 基本變量 basic variable

影響結構可靠度的各主要變量,它們一般是隨機變量.

6. 設計基準期 design reference period

進行結構可靠性分析時,考慮各項基本變量與時間關係所取用的基準時間.

7. 可靠概率 probability of survival

結構或構件能完成預定功能的概率.

8. 失效概率 probability of failure

結構或構件不能完成預定功能的概率.

9. 可靠指標 reliability index

度量結構可靠性的一種數量指標.它是標準正態分佈反函數可在可靠概率處的函數值,並與失效概率在數值上有一一對應的關係.

10. 校準法 calibration

通過對現存結構或構件安全係數的反演分析來確定設計時採用的結構或構件可靠指標的方法.

11. 定值設計法 deterministic method

基本變量作爲非隨機變量的設計計算方法,其中,採用以概率理論爲基礎所確定的失效概率來度量結構的可靠性.

12. 概率設計法 probabilistic method

基本變量作爲隨機變量的設計計算方法.其中,採用以概率理論爲基礎所確定的失效概率來度量結構的可靠性.

13. 容許應力設計法 permissible (allowable) stresses method

以結構構件截面計算應力不大於規範規定的材料容許應力的原則,進行結構構件設計計算方法.

14. 破壞強度設計法 ultimate strength method

考慮結構材料破壞階段的工作狀態進行結構構件設計計算的方法,又名極限設計法,苛載係數設計法,破損階段設計法,極限荷載設計法.

15. 極限狀態設計法 limit states method

以防止結構或構件達到某種功能要求的極限狀態作爲依據的結構設計計算方法.

16. 極限狀態 limit states

結構或構件能夠滿足設計規定的某一功能要求的臨界狀態,超過這一狀態,結構或構件便不再滿足對該功能的要求.

17. 極限狀態方程 limit state equation

當結構或構件處於極限狀態時,各有關基本變量的關係式.

18. 承載能力極限狀態 ultimate limit states

結構或構件達到最大承載能力,或達到不適於繼續承載的變形的極限狀態.

19. 正常使用極限狀態 serviceability limit states

結構或構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態.

20. 分項係數 partial safety factor

用極限狀態法設計時,爲了保證所設計的結構或構件具有規定的可靠,而在計算模式中採用的係數,分爲作用分項係數和抗力分項係數兩類.

21. 設計狀況 design situation

以不同的設計要求,區別對待結構在設計基準期中處於不同條件下所受到的影響,作爲結構設計選定體系,,設計值,可靠性要求等的依據.

22. 持久狀況 persistent situation

出現的持續時間長,幾乎與結構設計基準期相同的設計狀況.

23. 短暫狀況 transient situation

出現的持續時間較短,而出現概率高的設計狀況.

24. 偶然狀況 accidental situation

偶然事件發生時或發生後,其出現的持續時間短,而出現概率低的設計狀況.

第九節結構上的作用、作用代表值和作用效應術語

工程結構上的作用,作用代表值和作用效應術語及其涵義應符合下列規定:

1. 作用 action

施加在結構上的一組集中力或分佈力,或引起結構外加變形或約束變形的原因.前者稱直接作用,後者稱間接作用.

2. 荷載 load

指施加在結構上的集中力或分佈力.

3. 線分佈力 force per unit length

施加在結構或構件單位長度上的力.

4. 面分布力 force per unit area

施加在結構或構件單位面積上的力,亦稱壓強.

5. 體分佈力 force per unit volume

施加在結構或構件單位體積上的力.

6. 力矩 moment of force

力與力臂的乘積

7. 永久作用 permanent action

在設計基準期內量值不隨時間變化的作用,或其變化與平均值相比可以忽略不計的作用.其中,直接作用亦稱恆荷載.

8. 可變作用 variable action

在設計基準期內量值隨時間變化且其變化與平均值相比不可以忽略的作用.其中,直接作用亦稱活荷載.

9. 偶然作用 accidental action

在設計基準期內不一定出現而一旦出現其量值很大且持續時間較短的作用。

10．固定作用 fixed action

在結構上具有固定分佈的作用。

11．自由(可動)作用. Free action

在結構上一定範圍內可以任意分佈的作用.

12. 靜態作用 static action

不使結構或構件產生加速度的作用,或所產生的加速度可以忽略不計的作用,其中,直接作用亦稱靜荷載.

13. 動態作用 dynamic action

使結構或構件產生不可忽略的加速度的作用.其中,直接作用亦稱動荷載.

14. 多次重複作用 repeated action; cyclic action

在一定時間內多次重複出現的作用.

15. 低周反覆作用 low frequency cyclic action

在短時間內多次重複出現的作用.

16. 自重 self weight

指材料自身重量產生的重力.

17. 施工荷載 site load

施工階段施加在結構或構件上的臨時荷載.

18. 土壓力 earth pressure

土體作用在建築物或構築物上的力,促使建築物或構築物移動的土體推力稱主動土壓力;阻止建築物或構築稱移動的土體對抗力稱被動土壓力.

19. 溫度作用 temperature action

結構或構件受外部或內部條件約束,當外界溫度變化時或在有溫慶功的條件下,不能自由脹縮而產生的作用.

20. 地震作用 earthquake action

由地運動引起的結構動態作用,分水平地震作用和豎向地震作用.設計時根據其超越概率,可視爲可變作用或偶然作用.

21. 爆炸作用 explosion action

由爆炸通過空氣工岩土產生的衝擊波、壓縮波等而引起的結構的動態作用。

22．風荷載 wind load

作用在建築物上或構築物表面上計算用的風壓。

23．風振 wind vibration

風壓的動態作用。

24. 雪荷載 snow load

作用在建築物或構築物頂面上計算用的雪壓。

25．吊車荷載 crane load

工業建築用的吊車起吊重物時對建築物產生計算用的堅向作用或水平作用。

26．樓面、屋面活荷載 floor live load; roof live load

樓面或屋面上計算用的直接作用，通常以等效的面分布力表示。

27．橋（橋樑）荷載 load on bridge

橋結構設計應考慮的各種可能出現荷載的統稱，包括恆荷載、活荷載和其他荷載。

28．橋（橋樑）恆荷載 dead load on bridge

包括橋結構本身的自重，預加應力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。

29．橋（橋樑）活荷載 live load on bridge

包括公路車輛荷載或中國鐵路標準活荷載，及由他們引起的衝擊、離心力、橫向搖擺力、制動力、牽引力、土壓力等和在人行道上人員活動所產生的人羣荷載。

30．公路車輛荷載標準 Standard highway vehicle load

由國家標準規定作爲橋涵設計依據的公路車輛荷載標準。

31．中國鐵路標準活載 Standard Railway Live Load

Specified by the People’s

Republic of China

設計用的中華人民共和國鐵路標準活荷載,簡稱中一活載。

32．船舶荷載 ship load

船舶直接或間接施加於建築物、構築物上的各種作用。

33．起重運輸機械荷載 crane and vehicle load

由於起重、運輸機械的自重及其工作和行駛時施加於建築物、構築物上的作用。

34．船舶撞擊力 ship impact force

船舶靠巖時的動能，對靠船碼頭所產生的撞擊作用。

35．船舶擠靠力 ship breasting force

由風、浪、水流和冰等引起的，使靠碼頭的船舶對碼頭產生的擠壓作用。

36．船舶繫纜力 mooring force

由風、浪、水流和冰等引起的，使靠離碼頭的船舶對系船設施上纜繩產生的拉伸作用。

37．水壓力 water pressure

水在靜止時或流動時，對於水接觸的建築物、構築物表面產生的法向作用。

38．浮力 buoyance

各方向水體靜壓力對浸沒在水體中的物體所產生的鉛直向上的合力。

39．揚壓力 uplift pressure

建築物及其地基內的滲水，對某一水平計算截面的浮托力與滲透壓力之和。

40．浪壓力（波浪力） wave pressure; wave force

波浪對水工建築物產生的作用。

41．冰壓力 ice pressure

冰凌對建築物產生的作用，包括靜冰壓力及動冰壓力。

42．泥沙壓力 silt pressute

淤積的泥沙對建築物產生的作用。

43．凍脹力 frost heave force; frost hgave pressure

凍土層的單純膨脹受到建築物約束時，對建築物產生的作用。

44．作用代表值 representative value of an action

結構或構件設計時採用的各種作用取值，它包括標準值、準永久值和組合值等。

45．作用標準值 characteristic value of an action

結構或構件設計時，採用的各種作用的基本代表值。其值可根據基準期最大作用的概率分佈的某一分位數確定，亦稱特徵值。

46．作用準永久值 quasi-permanent value of an action

結構或構件按正常使用極限狀態長期效應組合設計時，採用的一種可變作用代表值，其值可根據任意時點作用概率分佈的某一分位數確定。

47．作用組合值 combination value of actions

當結構或構件承受兩種或兩種以上可變作用時，設計時考慮和作用最不利值同時產生的折減概率，所採用的一種可變作用代表值。

48．作用分項係數 partial safety factor for action

設計計算中，反映作用不定性並與結構可靠度相關聯的分項係數，如永久作用分項係數、可變作用分項係數。

49．作用設計值 design value of an action

作用代表值乘法以作用分項係數後的值。

50．作用組合值係數 coeffcient for combination value of actions

設計計算中，對於可變作用項採用一種係數，其值爲作用組合值與作用標準值的比值。

51．作用效應 effects of actions

作用引起的結構或構件的內力、變形等。

52．作用效應係數 coefficient of effects of actions

作用效應值與產生該效應的作用值的比值，它由物理量之間的關係確定。

53．軸向力 normal force

作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力，當法向力拉於截面形心時，稱軸心力。(axial force)

54．剪力 shear force

作用引起的結構或構件某一截面上的切向力。

55．彎矩 bending moment

作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩。

56．雙彎矩 bimoment

作用引起的結構或構件某一截面上的一對大小相等、方向相反與作用面平等的內力矩。其值爲內力矩與作用面間距的乘積。

57．扭矩 torque

作用引起的結構或構件某一截面上的剪力所構成的力偶矩。

58．應力 stress

作用引起的結構或構件中某一截面單位面積上的力。

59．正應力 normal stress

作用引起的結構或構件某一截面單位面積上的法向拉力或壓力。前者稱拉應力，後者稱壓應力。

60．剪應力 shear stress; tangential stress

作用引起的結構或構件某一截面單位面積上的切向力。

61．主應力 principal stress

作用引起的結構或構件中某點的最大或最小的正應力。當爲位應力時稱主拉應力，當爲壓應力時稱主壓應力。

62．預應力 prestress

在結構或構件承受其它作用前，預先施加的作用所產生的應力。

63．位移 displacement

作用引起的結構或構件中某點位置的改變，或某線段方向的改變。前者稱線位移，後者稱角位移。

64．撓度 deflection

在彎矩作用平面內，結構構件軸線或中面上某點由撓曲引起垂直於軸線或中面方向的線位稱。

65．變形 deformation

作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。

66．彈性變形 elastic deformation

作用引起的結構或構件的可恢復變形。

67．塑性變形 plastic deformation

作用引起的結構或構件的不可恢復變形。

68．外加變形 imposed deformation

由地面運動、地基不均勻變形等作用引起的結構或構件的變形。

69．約束變形 restrained deformation

由溫度變、材料脹縮等作用引起的受約束結構或構件中潛在的變形。

70．應變 strain

作用引起的結構或構件中各種應力所產生相應的單位變形。

71．線應變 linear strain

作用引起的結構或構件中某點單位長度上的位伸或壓縮變形。前者稱拉應變，後者稱壓應變，對應於正應力的線應變亦稱正應變。

72．剪應變 shear strain; tangential strain

作用引起的結構或構件中某點處兩個正交面夾角的變化量。

73．主應變 principal strain

作用引起的結構或構件中某點處與主應力對應的最大或最小正應變。當爲拉應變時稱主拉應變，當爲壓應變時稱主壓應變。

74．作用效應組合 combination for action effects

由結構上幾種作用分別產生的作用效應的隨機疊加。

75．作用效應基本組合 fundamental combination for action effects

結構或構件按承載能力極限狀態設計時，永久作用與可變作用設計值效應的組合。

76．作用效應偶然組合 accidental combination for action effects

結構或構件按承載能力極限狀態設計時，永久作用、可變作用與一種偶然作用代表值效應的組合。

77．短期效應組合 combination for short-term action effects

結構或構件按正常使用極限狀態設計時，永久作用、一種可變作用設計值效應與其它可變作用組合值效應的組合。

78．長期效應組合 combination for long-term action effects

結構或構件按正常使用極限狀態設計時，永久作用設計值效應與可變作用準永久值效應的組合。

79．設計限值 limiting design value

結構或構件設計時所採用的作爲極限狀態標誌的應力或變形的界限值。

第十節材料性能、構件承載能力和材料性能代表值術語

工程結構設計的材料性能、構件承載能力和材料性能代表值術語及其涵義應符合下列規定：

1．抗力 resistance

結構或構件及其材料承受作用效應的能力，如承載能力、剛度、抗裂度、強度等。

2．強度 strength

材料抵抗破壞的能力。其值爲在一定的受力狀態或工作條件下，材料所能承受的最大應力。

3．抗壓強度 compressive strength

材料所能承受的最大壓應力。

4．抗拉強度 tensile strength

材料所能承受的最大拉應力。

5．抗剪強度 shear strength

材料所能承受的最大剪應力。

6．抗彎強度 flexural strength

在受彎狀態下材料所能承受的最大拉應力或壓應力。

7．屈服強度 yield strength

鋼材在受力過程中，荷載不增加或略有降低而變形持續增加時，所受的恆定應力。對受拉無明顯屈服現象的鋼材，則爲標距部分殘餘伸長達原標距長度0.2%時的應力。

8．疲勞強度 fatigue strength

材料在規定的作用重複次數和作用變化幅度下所能承受的最大動態應力。

9．極限應變 ultimate strain

材料受力後相應於最大應力的應變。

10．彈性模量 modulus of elasticity

材料在單向受拉或受壓且應力和應變呈線性關係時，截面上正應力與對應的正應變的比值。

11.剪變模量 shear modulus

材料在單向受剪且應力和應變呈線性關係時，截面上剪應力與對應的剪應變的比例。

12．變形模量 modulus of deformation

材料在單向受拉或受壓，且應力和應變呈非線性或部分線性和部分非線性關係時，截面上正應力與對應的正應變的比值。

13．泊松比 Poisson ratio

材料在單向受拉或受壓時，橫向正應變與軸向正應變的比值。

14．承載能力 bearing capacity

結構或構件所能承受最大內力，或達到不適於繼續承載的變形時的內力。

15．受壓承載能力 compressive capacity

構件所能承受的最大軸向壓力，或達到不適於繼續承載的變形時的軸向壓力。

16．受拉承載能力 tensile capacity

構件所能承受的最大軸向拉力，或達到不適於繼續承載的變形時的軸向拉力。

17．受剪承載能力 shear capacity

構件所能承受的最大剪力，或達到不適於繼續承載的變形時的剪力。

18．受彎承載能力 flexural capacity

構件所能承受的最大彎矩，或達到不適於繼續承載的變形時的彎矩。

19．受扭承載能力 torsional capacity

構件所能承受的最大扭矩，或達到不適於繼續承載的變形時的扭矩。

20．疲勞承載能力 fatigue capacity

構件所能承受的最大動態內力。

21．剛度 stiffness; rigidity

結構或構件抵抗單位變形的能力。

22．抗裂度 crack resistance

結構或構件抵抗開裂的能力。

23．極限變形 ultimate deformation

結構或構件在極限狀態下所能產生的某種變形。

24．穩定性 stability

結構或構件保持穩定狀態的能力。

25．空間工作性能 spatial behaviour

結構在承受作用情況下的整體工作能力。

26．脆性破壞 brittle failure

結構或構件在破壞前無明顯變形或其它預兆破壞類型。

27．延性破壞 ductile failure

結構或構件在破壞前有明顯變形或其它預兆的破壞類型。

28．抗力分項係數 partial safety factor for resistance

設計計算中反映抗力不定性並與結構可靠度相關聯的分項係數。

29．材料性能標準值 characteristic value of a property of a material

結構或構件設計時，採用的材料性能的基本代表值。其值一般根據符合規定質量的材料性能的概率分佈的某一分位數確定，亦稱特徵值。

30．材料性能分項係數 partial safety factor for property of material

設計計算中，反映材料性能不定性並和結構可靠度相關聯的分項係數。有時用以代替抗力分項係數。

31．材料性能設計值 design value of a property of a material

材料性能標準值除以材料性能分項係數後的值。

32．幾何參數標準值 nomianal value of geometric parameter

結構或構件設計時，採用的幾何參數的基本代表值。其值可採用設計規定的標定值。

第十一節幾何參數和常用量程術語

工程結構設計的幾何參數和常用量程術語及其涵義應符合下列規定：

1．截面高度 height of section; depth of section

一般指構件正截面在彎矩作用平面上的投影長度。

2．截面寬度 breadth of section

一般指構件正截面在與高度相垂直方向上的某一尺寸。

3．截面厚度 thickness of section

一般指構件薄壁部分截面邊緣間的尺寸。

4．截面直徑 diameter of section

圓形截面通過圓心的弦長。

5．截面周長 perimeter of section

截面邊緣線的總長度。

6．截面面積 area of section

截面邊緣線所包絡的材料平面面積。

7．截面面積矩 first moment of area

截面各微元面積與微元至截面上某一指定軸線距離乘積的積分。

8．截面慣性矩 second moment of area; moment of inertia

截面各微元面積與各微元至截面上某一指定軸線距離二次方乘積的積分。

9．截面極慣性矩 polar second moment of area; polar moment of inertia

截面各微元面積與各微元至垂直於截面的某一指定點距離二次方乘積的積分。

10．截面模量（抵抗矩） section modulus

截面對其形心軸的慣性矩與截面上最遠點至形心軸距離比值。

11．截面回轉半徑 radius of gyration

截面結其形心軸的慣性矩除以截面面積的商的正二次方根。

12．偏心矩 eccentricity

偏心受力構件中軸向力作用點至截面形心的距離。

13．偏心率 relative ecdentricity

偏心構件的偏心距與截面高度或截面核心距的比值。

14．長度 length

結構或構件長軸方向的尺寸。

15．跨度 span

結構或構件兩相鄰支承間的距離。

16．矢高 rise

拱軸線的頂點至拱趾連線有豎直距離，或一般殼中面的頂點至殼底面的豎直距離。

17．長細比 slenderness ratio

構件的計算長度與其截面回轉半徑的比值。

18．縱坡 longitudinal gradient

路線縱斷面上同一坡段兩點間高差與水平距離的比值。

19．超高 superelevation

在曲線地段上，公路橫斷面的外側高於內側單向橫坡的高差；或鐵路的外側鋼軌高於內側鋼軌的高差。

20．視距 sight distance

沿公路車道中心線上1.2m高度能看到該車道中心線上高爲100m m的物體頂點的水平距離。

21．路面寬度 width of subgrade

公路上行車道的路面的寬度。

22．路基寬度 width of subgrade

路基橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。

23．公路建築限界 clearance of highway

在公路路面以上的一定寬度和高度範圍內，不允許有任何設施及障礙物侵入的規定最小淨空尺寸。

24．軌矩 gauge

鋼軌面以下規定距離處，左右兩根鋼軌頭部內側之間的最短距離。

25．鐵路建築限界 railroad clearance

鐵路軌道面以上一定寬度和設計範圍內，不許有任何設施和障礙物侵入的規定最小淨空尺寸。

26．橋下淨空 clearance under bridge

橋跨結構底面至通航或設計水面、路面或軌面之間的空間。

27．橋建築高度 construction height of bridge

橋跨結構底面至頂面的豎直距離。

28．橋建築限界 clearance above bridge floor

橋面以上一定寬度和高度範圍內，不許有任何設施和障礙物侵入的規定最小淨空尺寸。

29．隧道建築限界 clearance of tunnel

隧道內公路路面或鐵路軌面以上一定寬度和高度範圍內，不許有任何設施和障礙物侵入的規定最小淨空尺寸。

30．泊位 berth

一艘設計標準船型停靠碼頭所佔用的巖線長度或佔用的躉船數目。

31．富餘水深 additional depth; residual depth

爲保證碼頭前航道的水深，在滿足設計標準船舶的水深後，需要再增加的深度。

32．波浪要素 wave characteristics; wave parameters

表示波浪形態和運動特徵的主要物理量，一般指波高、波長、波浪週期、波速等。

33．潮位 tide level

受潮汐影響而產生週期性漲落的水位，在某一地點及某一時刻相對於基準面的高程。

34．水位 water level

地表水水體的自由面以及地下水的表面，在某一地點及某一時刻相對於基準面的高程。

35．設計水位 design water level

水工建築物在正常使用條件下，根據選定的設計標準所確定的計算水位。

36．壩高 dam height

壩基的最低點至壩頂的高度。

37．壩長 dam length

壩頂沿壩軸線兩巖端點間的長度。

38．安全超高（富餘高度） free board

水工建築物頂部超出最高靜水位或最高靜水位加波浪高度以上所規定的餘留高度。

39．水庫死水位 dead water level

水庫在正常運行情況下，允許降落的最低水位。

40．水庫設計（正常）蓄水位 normal (pool) level

水庫在正常運行下，爲滿足興利要求的設計最高蓄水位。

41．水庫設計洪水位 design flood level

當水庫在出現大壩設計標準洪水時，所達到的最高水位。

42．水庫校長核洪水位 exceptional flood level

水庫在出現大壩校覈標準洪水時，允許達到的最高水位。

43．水庫死（墊底）庫容 dead storage

死水位以下不起興利利用的水庫容積。

44．水庫興利（有效、調節）庫容 usable storage

正常蓄水位與死水位間，可供調節興利水量的水庫容積。

45．水庫總庫容total reservoir storage

水庫在校覈洪水位以下的容積。

第十二節工程結構設計常用的物理學、數理統計、

水力學、岩土力學和結構抗震術語

工程結構設計常用的物理學、數理統計、水力學、土力學和結構抗震術語及其涵義應符合下列規定：

1．磨擦係數 coefficient of friction

在兩物體接觸面上的摩擦力與法向壓力的比值。

2．質量密度 mass density

單位體積材料（包括岩石和土）的質量，簡稱密度。

3．重力密度 force (weight) density

單位體積材料所受的重力，簡稱重度。

4．動量矩 moment of momentum

質點的動量與該質點至某點距離的乘積。

5．轉動慣量 dynamic moment of inertia

結構或構件各微元的質量與各微元至某一指定軸線或點距離二次方乘積的積分。

6．動作用係數 dynamic effect factor

承受動態作用的結構或構件，按承受等效靜態作用設計時採作的係數。其值爲結構或構件的最大動態作用效應與相應的靜態作用效應的比值。當爲直接作用時亦換動力系數。

7．振動 vibration

物體反覆通過某個基準位置的運動。

8．加速度 acceleration

速度變化與發生這一變化所經時間的比，即單位時間速度的變化。

9．頻率 frequency

物體每秒中振動的次數。

10．自振（固有）頻率 natural frequency

在外力不復存在時，振動體系的振動頻率。

11．週期 period

物體振動時，重複通過基準位置一次的間隔時間，與頻率互爲倒數。

12．自振週期 natural period of vibration

結構按某一振型完成一次自由振動所需的時間。

13．週期振動 periodic vibration

在相等的時間間隔內重複發生的振動，簡諧振動是最簡單的一種週期振動。

14．振幅 amplitude of vibration

物體振動時其位移、速度、加速度、內力、應力、應變等最大的變化幅度，即在振動曲線中，從波峯或波谷到橫座標基線的距離。

15．自由度 degree of freedom

在結構計算中確定物體在空間中的位置所需要的最小獨立座標數。當僅需要一個獨立座標時，稱爲單自由度。

16．阻尼 damp

使振幅隨時間衰閏的各種因素。

17．強迫振動 forced vibration

由外界隨時間變化的干擾力或激發所引起的振動。

18．振型 mode of vibration

結構按某一自振週期振動時的變形模式。

19．共振 resonance

體系振動時，當干擾頻率與固有頻率接近時，振幅急劇加大的現象。

20．統計參數 statistical parameter

一般指隨機變量的數字特徵，如平均值、標準差、均值係數、變異係數等。

21．平均值 mean value

隨機變量取值的平均水平。它表示隨機變量取值的集中位置。

22．方差 mean square deviation

隨機變量取值與其平均值之差的二次方的平均值。

23．標準差 standard deviation

隨機變量方差的正二次方根，它表示隨機變量取值的離散程度。

24．均值係數 coefficient of mean value

隨機變量平均值除以其標準值的商，它表示隨機變量取值的相對集中位置。

25．變異係數 coefficient of variation

隨機變量標準差除以其平均值的絕對值的商。它表示隨機變量取值的相對離散程度。

26．概率分佈 probability distribution

隨機變量取值的統計規律。一般採用概率密度函數或概率質量函數和概率分佈函數來描述。

27．分位數 fractile

爲概率分佈分位數的簡稱，分位數是對隨機變量的某個取值，當與該值相應的分佈函數爲P時，則該值爲P分位數。

28．顯著性水平 significance level

所假設的概率分佈類型或統計參數符合實際，但採用概率分佈或統計參數的檢驗方法檢驗後，該假設被拒絕接受的最大概率。

29．靜水壓強 hydro-static pressure

水體在靜水中一點的壓強，爲單位面積上的壓力。

30．動水壓強 hydro-dynamic pressure

流動水體中一點的壓強。

31．靜水總壓力 total hydro-static pressure

作用在物體表面上靜水壓強的合力。

32．壓力梯度 pressure gradient

壓力沿某一方向的變化率。

33．壓力水頭 pressure head

以水柱高度表示水體中任一點的壓力。

34．位置水頭 level head

水體中一點到基準面的高度。

35．流暢 stream field

流體流動空間的統稱。

36．流線 stream field

流暢內反應流體流動趨勢的一條曲線。在同一已知時刻內，曲線上任一流體質點的流速方向與該曲線的切線方向相重合。

37．流速 velocity of flow

流場中任一流體質點在單位時間內的位移。

38．流速水頭 velocity head of flow

與水體平均流速的平方除以兩倍重力加速度相當的水柱高度。

39．總水頭 total head

水體中一點的位置水頭、壓力水頭及流速水頭之和。

40．水頭損失 head loss

任何兩個過水斷面之間的總水頭差。

41．過水斷面 discharge cross section

流場中與流線正交的橫斷面。

42．溼周 wetted perimeter

過水斷面上水體與固體周界接觸的長度。

43．水力半徑 hydraulic radius

水體的過水斷面面積與溼周的比值。

44．流量 discharge; flow rate

單位時間內通過過水斷面的水體體積。

45．平均流速average velocity

假定過水斷面所有各點流速都相同的水體總流的理想流速。

46．糙率（粗糙係數） coefficient of roughness

表面粗糙程度及形狀等對水體產生阻力影響的一個綜合性係數。

47．水力坡度（水力比降） hydraulic slope; energy gradient

水體單位流程上的水頭損失。

48．雷諾數（Re） Reynolds mumber

流體內慣性力與粘滯阻力的比值。

49．弗汝德數（Fr） Froude mumber

流體內慣性力與重力的比值。

50．水錘（水擊） water hammer

在壓力管道中，由於管路工作狀態的突變，使流速急劇變化，而產生水體壓強交替升降的一種非恆定流。

51．水躍 hydraulic jump

明槽水流由急流到緩流的突變現象。

52．滲流 seepage flow

液體通過多孔介質的流動。

53．壓縮係數 coefficient of compressibility

土的壓縮試驗中，度樣受壓所產生的孔隙比負增量與所受壓力增量之比。

54．內聚力（粘聚力） cohesion

當法嚮應力爲零時，土粒間的抗剪強度。

55．固結係數 coefficient of consolidation

固結理論中反映土固結快慢的參數。它取決於土的滲透係數、天然孔隙比、水的重力密度、土的壓縮係數。

56．相對密度 relative density

砂土最疏鬆狀態的孔隙比（emax）和天然孔隙比（e）之差與砂土最疏鬆狀態的孔隙比和最緊密狀態的孔隙比（emin）之差的比值。

57．密實度 compactness

砂土或碎石土顆粒排列鬆緊的程度。

58．壓縮模量 modulus of compressibility

土在有側限條件下壓縮時，受壓方向應力與同向應變的比值。

59．孔隙比 porosity

土的孔隙所佔體積與其固體顆粒所佔體積的比值，用小數表示。

60．孔隙率（度） porosity

土中孔隙所佔體積與土的總體積的比值，用百分數表示。

61．液性指數 liquidity index

土的天然含水量和塑限之差與液限和塑限之差的比值。

62．塑性指數 plasticity

土的液限與塑限的差值，用百分數表示。

63．滲透係數 degree of saturation

相當於在單位水力坡度作用下，通過透水層單位過水麪積上的流量，爲含水層透水性的參數。

64．飽和度 degree of saturation

土孔隙中所含水的體積與空隙體積的比值，以百分數表示。

65．固結度 degree of consolidation

在一定的壓力作用下，土在某一時間的固結變形量與其最終固結變形量的比值。

66．孔隙水壓力 pore water pressure

飽和土體在承受外加荷載條件下，由其孔隙水所承擔的壓力。

67．含水量 water content

同一體積土中水的質量與固體顆粒質量的比值，用百分數表示。

68．液限 liquid limit

土由流動狀態轉變爲可塑狀態的界限含水量，又稱塑性上限。

69．塑限 plastic limit

土由塑狀態轉變爲半固體狀態時的界限含水量。

70．休止角 angle of repose

砂土在堆積時，其天然坡面與水平面所形成的最大夾角。

71．外磨擦角 angle of external friction

土與其它材料表面間的摩阻力與對應的正應力關係曲線的切線與正應力座標軸間的夾角。

72．內摩擦角 angle of internal friction

土體摩爾包絡線的切線與正應力座標軸間的夾角，當摩爾包絡線爲直線時，即爲該直線與正應力座標軸間的夾角。

73．地震 earthquake

地球內部運動的累積使岩層劇烈振動，並以波的形式向地表傳播而引起地面的顛簸和搖晃。

74．震源 earthquake focus

地震發生時在地球內部產生地震波的位置。

75．震中 earthquake epicentre

震源在地面上的垂直投影點。

76．震中距 epicentral distance

在地震影響範圍內，地表某處與震中的距離。

77．地震震級 earthquake magnitude

衡量一次地震所釋放能量大小的尺度。

78．地震烈度 earthquake intensity

地震對地表及工程建築物影響的強弱程度。

79．地震區 earthquake zone

經常發生地震的地區或地震能引起工程結構破壞的地區。

80．反應譜 earthquake response spectrum

在給定的地震加速度作用期間內，單質點體系的最大位移反應、速度反應和加速度反應隨質點自振週期變化的曲線。用作計算在地震作用下結構的內力和變形。

81．靜力法 static method

將重力加速度的某個比值定義爲地震烈度係數，以工程結構的重力和地震烈度係數的乘積作爲工程結構的設計用地震力。

82．底部剪力法（擬靜力法） equivalent base shear method

根據地震反應譜理論，以工程結構底部的總地震剪力與等效單質點的水平地震作用相等，來確定結構總地震作用的方法。

83．時程分析法 time-history method

由結構基本運動方程輸入地面加速度記錄進行積分求解，以求得整個時間歷程的地震反應的方法。

84．振型分解法 mode analysis method

將結構各階振型作爲廣義座標系，求出對應於各階振型的結構內力和位移，按平方和方根或完全二次型方根的組合確定結構地震反應的方法。採用反應譜時稱振型分解反應譜法，用時程分析法時稱振型分解時程分析法。

85．地震動水壓力 earthquake dynamie water pressure

地震時水體對建築物或構築物產生的動態壓力。

86．地震動土壓力 earthquake dynamic earth pressure

地震時土體對建築物或構築物產生的動態壓力。

87．砂土液化 Liquefaction of saturated soil

地震時飽和砂土的承載能力消失，導致地面沉陷、斜坡失穩或地基失效。