HTML5，不只是看上去很美（第四彈：可交互地鐵線路圖）

前言

最近特別忙，承蒙大夥關照，3D機房的項目一個接着一個，領了一幫小弟，搞搞傳幫帶，烏飛兔走，轉眼已經菊黃蟹肥……有個小弟很不錯，勤奮好學，很快就把API都摸透了，自己折騰着做了個HTML5的魔都的地鐵線路圖，能拖能拽的，還和電子地圖做了交互。哥決定把小弟的成果納入“HTML5，不只是看上去很美”系列，以示鼓勵（P.S. 其實還挺有壓力的，後浪推前浪，新人趕舊人。我們這些老鳥也得注意，免得讓00後給搶了飯碗）

效果圖對比

網上的地鐵圖還是很多的，小弟選了這張比較新的做參考。想當年哥來魔都打拼時，圖上可就一紅一綠打個叉……暴露年齡的話不多說，看圖：

再來看看小弟做的：

我是一眼看不出區別，但這可不是一張效果圖，而是一個新手僅用了幾天做出來的東西，而且裏面許多美化和調整是通過程序自動完成的，這就不容易了。更重要的是，它並不是一張死圖，而是純矢量、可交互、有動態效果、無失真縮放的拓撲圖！我們先簡單看一下交互效果，後面可以詳細說說代碼的實現。

文本提示彈彈彈

首先，把鼠標移到站點、路段、圖標等位置，都會有文本提示彈出，這個比較基本，百度家的就有，小弟也就放了比較簡單的彈出內容。如果加上基本介紹啊、相關提示啊、周邊信息啊……要是加上廣告，就可以賺錢了……反正什麼都可以加嘛，就是一個setToolTip命令而已。

站點圖標變變變

當鼠標移到站點上時，站點圖標做了放大效果，這個效果很貼心，看了下百度家，用的是發光效果。

實現的方法也很簡便，就是在註冊站點矢量圖形時，加入了動態判斷。以下注冊普通站點矢量圖形的代碼：

twaver.Util.registerImage('station',{
    w: linkWidth*1.6,
    h: linkWidth*1.6,
    v: function (data, view) {
        var result = [];
        if(data.getClient('focus')){
            result.push({
                shape: 'circle',
                r: linkWidth*0.7,
                lineColor:  data.getClient('lineColor'),
                lineWidth: linkWidth*0.2,
                fill: 'white',
            });
            result.push({
                shape: 'circle',
                r: linkWidth*0.2,
                fill:  data.getClient('lineColor'),
            });
        }else{
            result.push({
                shape: 'circle',
                r: linkWidth*0.6,
                lineColor: data.getClient('lineColor'),
                lineWidth: linkWidth*0.2,
                fill: 'white',
            });
        }
        return result;
    }
});

動畫效果拽拽拽

從上圖還可以看到，在換乘站圖標中，除了增加了顏色，還實現了旋轉效果。這個就秒殺百度家了。
來看代碼：

    twaver.Util.registerImage('rotateArrow', {
        w: 124,
        h: 124,
        v: [{
            shape: 'vector',
            name: 'doubleArrow',
            rotate: 360,
            animate: [{
                attr: 'rotate',
                to: 0,
                dur: 2000,
                reverse: false,
                repeat: Number.POSITIVE_INFINITY
            }]
        }]
    });

當然這對於TWaver來說也很容易，只不過對rotate屬性進行了動態改變而已。

另外，在單擊和雙擊站點時，還實現了selected和loading的動畫效果，值得點贊！

混合縮放炫炫炫

無失真縮放是矢量圖的先天優勢，小弟也掌握得爐火純青，把TWaver的混合縮放模式用到極致，還有縮放比例控制、文字自動隱藏等小功能，方便訂製。

代碼也不復雜：

    network.setZoomManager(new twaver.vector.MixedZoomManager(network));
    network.setMinZoom(0.2);
    network.setMaxZoom(3);
    network.setZoomVisibilityThresholds({
        label : 0.6,
    });

交互功能用起來

小弟很自豪地給我介紹這個功能：圖標可以自由拖動，鬆開後會自動彈回。哥問小弟這有什麼用，他一本正經地說：證明圖是活的！

好吧你贏了，雖然是個沒什麼卵用的功能，但閒的蛋疼的時候可以隨便玩上幾十分鐘我也是信的。

連續單擊同一站點

連續單擊同一站點（注意不是雙擊），可以將經過此站點的所有線路突出顯示出來。小弟說加入這個功能純粹因爲簡單易做，我……竟然表示非常理解，誰年輕時沒耍過這類輕鬆又討好的小招數呢？

雙擊站點

雙擊站點，竟然彈出了本站周邊的電子地圖！知道引入他山之玉，看來小子可教啊。我發現他的定位方法，有的是用經緯度，有的是關鍵詞查詢。小弟狡黠地說，開始是人工查每個站點經緯度的，幹了一段兒發現太麻煩，後來改路子了。馬大大說的，懶人改變世界，我服!

最後來八一八程序設計的思路吧，小弟是棵好苗子，能做出那麼像樣的程序，必然是深思熟慮過的。不想再聽我囉嗦的朋友，也可以直接發郵件給我，[email protected]，來鑑賞下小弟的成果。

數據文件的整理

數據格式，選擇了JavaScript原生支持的json文件，直觀方便。
數據結構，按照站點、線路、雜項三大塊來組織，結構清晰，利於遍歷、查詢等操作。

    {
        "stations":{
            "l01s01":{ },
            …………
        }
        "lines":{
            "l01":{……},
            …………
        }
        "sundrys":{
            "railwaystationshanghai":{……},
            …………
        }
    }

命名比較規範，通過名字就可以看出基本信息（例如“l01s01”就是1號線第1個站點），甚至直接利用名字就可以進行查詢和遍歷。

    "l01s01":{
        "id":"l01s01",
        "name":"莘莊",
        "loc":{"x":419,"y":1330},
        "label":"bottomright.bottomright",
    },
    …………

站點路線的創建

首先是讀取json文件的數據。

    function loadJSON(path,callback){
        var xhr = new XMLHttpRequest();
        xhr.onreadystatechange = function(){
            if (xhr.readyState === 4) {
                if (xhr.status === 200) {
                   dataJson = JSON.parse(xhr.responseText);
                   callback && callback();
               }
           }
       };
       xhr.open("GET", path, true);
       xhr.send();
    }

因爲讀取文件是一個異步的過程，所以要程序的展開都要放在文件讀取函數的內部。

    function init(){
        loadJSON("shanghaiMetro.json", function(){
            initNetwork(dataJson);
            initNode(dataJson);
        });
    }

只要通過對站點進行一次遍歷，車站的建立就完成了。

    for(staId in json.stations){
        var station = json.stations[staId];
        staNode = new twaver.Node({
            id: staId,
            name: station.name,
            image:'station',
        });
        staNode.s('label.color','rgba(99,99,99,1)');
        staNode.s('label.font','12px 微軟雅黑');
        staNode.s('label.position',station.label);
        staNode.setClient('location',station.loc);
        box.add(staNode);
    }

再對數據文件中的各條線路下的所有站點進行遍歷，在站點間依次創建Link。

    for(lineId in json.lines) {
        ……
        for(staSn in line.stations) {
            ……
            var link = new twaver.Link(linkId,prevSta,staNode);
            link.s('link.color', line.color);
            link.s('link.width', linkWidth);
            link.setToolTip(line.name);
            box.add(link);
        }
    }

再對label位置進行調整，否則站點名稱會顯示的很亂。小弟是通過在原始數據中手動加入位置信息來實現的，稍顯笨了一點，應該可以通過程序自動判斷站點周圍空間來進行智能調整。

最後再加入圖標，一張原始的地鐵圖就呈現出來了。

路線拐點的添加

基本的示意功能已經具備了，這裏，小弟讓我很欣賞的一點是沒有就此停止，而是進一步做了調整，使線路只保留了橫平豎直和正斜的走向，以達到整齊美觀的效果。可能看起來與參考圖稍稍有些不同，主要因爲各路段基本只添加了一個拐點，這樣做既大大簡化了程序，又基本保證了圖形的美觀度。想遠一點，做多一點，是塊做產品的好料子。

當然爲了提高程序的靈活性，應對必須添加兩個或以上拐點的情況，也使用了人工拐點的手段。不過這裏人工拐點被設成一個隱形的節點，可能利於智能拐點的判斷，但也有可能在路線操作時造成混亂。如何處理更好還可以進一步推敲。

var createTurnSta = function(line, staSn){
    staTurn = new twaver.Node(staSn);
    staTurn.setImage();
    staTurn.setClient('lineColor',line.color);
    staTurn.setClient('lines',[line.id]);
    var loc = line.stations[staSn];
    staTurn.setClient('location',loc);
    box.add(staTurn);
    return staTurn;
}

接點位置的調整

大家可以看到，並不是所有路段都直接連入站點中心，在許多情況下必須要進行偏移。

var createFollowSta = function(json, line, staNode, staId){
    staFollow = new twaver.Follower(staId);
    staFollow.setImage();
    staFollow.setClient('lineColor',line.color);
    staFollow.setClient('lines',[line.id]);
    staFollow.setHost(staNode);
    var az = azimuth[staId.substr(6,2)];
    var loc0 = json.stations[staId.substr(0,6)].loc;
    var loc = {x:loc0.x+az.x, y:loc0.y+az.y};
    staFollow.setClient('location',loc);
    box.add(staFollow);
    return staFollow;
}

小弟採取了虛擬節點的辦法，就是在站點的旁邊，添加一個Follower（但並不顯示出來），讓並行的不同線路連接到不同的Follower上。通過調整Follower的位置，來實現線路與站點連接點的控制。

var azimuth = {
    bb: {x: 0, y: linkWidth*zoom/2},
    tt: {x: 0, y: -linkWidth*zoom/2},
    rr: {x: linkWidth*zoom/2, y: 0},
    ll: {x: -linkWidth/2, y: 0},
    br: {x: linkWidth*zoom*0.7/2, y: linkWidth*zoom*0.7/2},
    bl: {x: -linkWidth*zoom*0.7/2, y: linkWidth*zoom*0.7/2},
    tr: {x: linkWidth*zoom*0.7/2, y: -linkWidth*zoom*0.7/2},
    tl: {x: -linkWidth*zoom*0.7/2, y: -linkWidth*zoom*0.7/2},
    BB: {x: 0, y: linkWidth*zoom},
    TT: {x: 0, y: -linkWidth*zoom},
    RR: {x: linkWidth*zoom, y: 0},
    LL: {x: -linkWidth, y: 0},
    BR: {x: linkWidth*zoom*0.7, y: linkWidth*zoom*0.7},
    BL: {x: -linkWidth*zoom*0.7, y: linkWidth*zoom*0.7},
    TR: {x: linkWidth*zoom*0.7, y: -linkWidth*zoom*0.7},
    TL: {x: -linkWidth*zoom*0.7, y: -linkWidth*zoom*0.7}
};

介紹到這裏就結束了，雖然是個小例子，實在是但美觀性和實用性都還過得去，小弟花了心思去做，其實稍加改造就可以做出高鐵圖、公交圖、運行圖等應用。設想一下，如果能用在軌道交通列控中心大屏監控裏，是多麼炫酷。說到這，又想起了前段時間雲棲大會上剛看到的杭州城市數據大腦，不知何時，哥也能參與一把那樣的項目呢？可視化，哥的強項……

最後，想要看程序，或者想玩“地鐵拖拖樂”的各位，都可以給我留言和發郵件：[email protected]。