文獻記錄

文獻名稱	雜誌名	作者	年份	貢獻
基於圖像處理的地鐵隧道裂縫識別算法研究	儀 器 儀 表 學 報	王耀東，餘祖俊	2014	提出了一種全局與局部相結 合的預處理算法，以及基於連通區域的多級濾波算法 ，預處理能夠高效抑制低對 比度和光照不均勻的影響，基於連通區域的多級濾波方法可以較好地濾除隧道圖像中存在的大量複雜噪聲；還提出了一種根據裂縫局部均值和標準差計算裂縫寬度的算法。
基於分數階積分谷底邊界檢測的路面裂縫提取	華南理工大學學報 ( 自 然 科 學 版 )	王衛星1，2 吳林春1	2014	提出了一種基 於谷底邊界的路面裂縫提取方法． 該方法首先對原始圖像進行鄰域平滑處理，在消除噪聲 的同時擴展了裂縫的相對寬度; 接着對圖像進行基於分數階積分的谷底邊界檢測; 然後採 用形態學方法對圖像進行處理，使裂縫趨於光滑後進行短線噪聲去除，並結合最大熵閾值 斷線連接法自動連接裂縫斷口，從而得到最終的裂縫檢測結果
基於雙相機立體攝影測量的路面裂縫識別方法	中 國 公 路 學 報	宋宏勳１，２，馬 建１，２ ，王建鋒１，２	2015	提出了一種基於雙相機立體攝像測量的路面損壞裂縫 快速識別方法。將傾斜拍攝的路面圖像按映射關係變換 後獲得的新圖像與垂直拍攝的路面裂縫圖像做相乘運算，可以突出路面的裂縫信息，弱化路面背景 信息，實現路面裂縫圖像的快速識別
基於多種連通域特徵的結構表面裂縫提取方法	華 中 科 技 大 學 學 報（自 然 科 學 版）	徐 港 趙恬悅	2019	提出了一種基於多種連通域特徵的工程結構表面裂縫提取方 法．在採用最大類間方差(Otsu)法對原始圖像進行初始分割的基礎上，對裂縫圖像的連通域面積、最小外接矩形長 寬比和連通域內最遠距離等連通域特徵參數分別進行 K-means 聚類分析，得到了裂縫目標和噪聲背景區域的連通 域特徵參數分佈範圍；進而建立了一種新的裂縫信息提取方法
基於計算機視覺技術的結構表面裂縫檢測方法研究	建築結構學報	韓曉健，趙志成	2018	爲提高裂縫圖像處理效率和準確率，將深度學習和數字圖像處理技術相 結合，提出一種裂縫檢測方法。建立基於深度卷積神經網絡的裂縫識別模型，在圖像上自動定位裂縫並結合圖像局域閾值 分割方法提取裂縫。在裂縫寬度定量測量方面，採用雙邊濾波算法和三段線性變換對裂縫圖像進行預處理，提高了裂縫邊 緣識別的精確度。通過改進邊緣梯度法，實現裂縫最大寬度的定位和裂縫最大寬度的自動獲取。
路面破損圖像自動處理技術研究進展	交 通 運 輸 工 程 學 報	徐志剛１，車豔麗２	2019	給出了路面破損圖像自動處理技術未來可能的主要研究方向；基於2D圖像特徵分析的路面破損圖像自動識別算法很難在識別精確性、算法通用性和 實時性方面同時取得最佳效果；在提高路面破損自動識別精度和效率方面，3D激光掃描技 術和基於人工智能的深度學習技術的發展將對未來路面破損圖像自動識別技術的最終突破產生重 大推進作用。
採用Ｕ－Ｎｅｔ卷積網絡的橋樑裂縫檢測方法	西安電子科技大學學報	朱蘇雅１，杜建超１	2019	提出一種採用 ＵＮｅｔ卷積網絡的像素級、小樣本的裂縫檢測方法。該方法使用多層卷積自動提取裂縫特徵，並利用淺層網 絡與深層網絡疊加的方法實現裂縫局部特徵與抽象特徵的融合，從而保留裂縫細節特徵，使得檢測準確性 大大提升。對檢測結果中出現的背景雜波和僞裂縫，採用閾值法和改進的迪傑斯特拉連接算法來實現裂 縫的精細提取。最後，採用八方向搜索法實現裂縫寬度的精確測量。