如何構建智能時代的新安迪比爾定律?

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你好,這是我在【物女心經】專欄寫的第184篇文章。

如果你是IT產業的相關從業人員,一定對大名鼎鼎的摩爾定律不陌生,所有的消費者都有一個共同預期,只要等上18個月,就可以用現在一半的價格,購買同等性能的計算機。

那麼,是什麼動力促使人們不斷的主動更換硬件呢?這時就輪到IT產業的另一個重要定律——安迪比爾定律出場了。

安迪是當時的英特爾公司CEO安迪·格魯夫,比爾是微軟的創始人比爾·蓋茨。安迪比爾定律爲IT產業創造了一種絕佳的模式:What Andy gives, Bill takes away.

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在計算機的生態鏈中,以微軟爲代表的軟件開發商喫掉硬件提升的好處,促使用戶購買新款產品,PC整機廠商的銷售自然提升,最終傳導到上游的英特爾。整個鏈條中,各家的利潤先後提升。英特爾再將利潤投入研發,按照摩爾定律提升性能,爲微軟的下一步軟件升級做準備,大家皆大歡喜。反過來,如果微軟的開發速度慢了,英特爾的股價也就不那麼硬氣。

從安迪比爾定律的視角觀察,可以得出三個明顯結論:

  • 在IT產業鏈中,由兩個主要的飛輪驅動,中央處理器和操作系統。
  • 在IT產業鏈中,飛輪環節具有很強的馬太效應,具有不可替代的地位。
  • 在IT產業鏈中,位於上游的是軟件和服務,位於下游的纔是硬件和半導體。

在智能時代,安迪比爾定律是否可以延續,應該怎麼構建?

這不是容易回答的問題。不過難題自有其價值,遇到問題本身就是一件幸事,尤其是別人還沒有找到答案的問題。

尋找解題思路的過程,很像一次探險,摩聯科技的CEO林瑤是我的好友,他已經邁上了探索之路。今天文章的內容來自於我與他的交流所得。

什麼是智能時代的安迪比爾定律?

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想要構建智能時代的“新”安迪比爾定律,就不能照搬計算機時代的“舊”安迪比爾定律。

這句話看起來挺矛盾,爲什麼這個定律在智能時代沒法照搬了呢?

首先,計算機時代更重視應用的迭代速度,而智能時代更重視應用的性能優化。

摩爾定律意味着軟件的開發者不用過多考慮硬件的性能、資源和內存等使用情況,因爲不久之後這些硬件指標自然會趕上來。曾經花費大量的精力優化代碼、降低功耗、節省時間的開發者發現,他們這些努力大多都白費了,反而被那些忽略性能、着重於或實用、或酷炫功能的工程師所超越。

在智能時代,重視性能優化的開發者們有了反超的機會。和電腦、手機等“家境優渥”的設備相比,物聯網硬件中的各種資源和功耗都極爲有限,相比實現更多的功能,提升代碼效率和降低功耗成爲當務之急。

其次,計算機時代的需求主要源於硬件以舊換新,智能時代的需求主要源於聯網設備普及。

由於在計算機時代,硬件提升帶來的好處幾乎全部被日漸臃腫的軟件用盡,推動人們不斷的更換硬件。同時受到摩爾定律的影響,硬件的成本和利潤逐年遞減,中央處理器製造商需要設法儘量讓銷量每年翻番,才能彌補產品越來越廉價,所帶來的銷售額下滑。

在智能時代,不同品類的物聯網設備幾乎一生只用做好一件事情,沒有持續換新的訴求,反而希望硬件經久耐用,生命週期越長越好。對於聯網設備普及的需求超過了硬件換新的需求。

第三,計算機時代的價值由單獨的終端硬件和鏈條狀的上下游企業創造,智能時代的價值則由聯網的邊緣連續體以及複雜的企業生態所創造。

計算機時代的單個電腦就能創造價值,雖然電腦也具備聯網功能,但人們購買時主要考慮的是處理速度和性能。即便是在斷網的情況下,人們仍舊可以使用PC進行各種文檔處理、圖片美化或者娛樂消遣。

在智能時代,聯網是實現價值的基礎。單獨存在的硬件沒有意義,計算同時存在於邊緣和雲平臺,它們之間的界線越來越難以劃分。隨着雲、邊、端協同的推進,將不存在單獨的雲平臺和單獨的邊緣設備,而是連成一片的邊緣雲,或者叫做邊緣連續體。聯網設備正在被嵌入世界的每一個角落,所有行業都在被數字化技術所改變,企業生態也變得日趨網狀化和複雜化。

所以,安迪比爾定律沒法在智能時代簡單照搬。

物聯網終端處理器芯片的更新速度,不再需要強行追趕摩爾定律的節奏,軟件也沒法隨心所欲的追求酷炫的功能和獲得充足的資源支持。更多的設備只針對專用場景,相比性能的提升,用戶更加看重能耗和成本。

那麼,既然不能照搬,我們該怎麼構建智能時代的安迪比爾定律呢?

目前還沒有確定的答案,實現的路徑有可能不止一條。摩聯科技的林瑤給出了其中一種探索思路。

在智能時代,新安迪比爾定律的兩個驅動飛輪,有可能是通信芯片和設備錢包。

“安迪”和“比爾”分別從何入手?

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人工智能、區塊鏈與物聯網,正在成爲智能時代的“三大件”。

智能時代的“安迪”利用通信芯片,讓聯網設備的數量按照指數級發展。“比爾”利用設備錢包,承載物聯網的多方價值實現與交換,創造設備聯網的更多需求。

構建這個新安迪比爾定律,從哪裏起步呢?

林瑤爲摩聯科技設計了一系列前進的臺階。

第一步,研發區塊鏈應用框架BoAT,爲設備錢包提供基礎設施。

說起構建設備錢包的基礎設施,大部分人想到的創新機會是從開發一條專爲物聯網而生的區塊鏈開始。而林瑤選擇了在另外一端,改造物聯網設備端實現可信數據上鍊,打通設備錢包落地的最後一公里,將更多的可信數據從數據的源頭搬到鏈上。

BoAT(Blockchain of AI Things)是由摩聯科技自主研發,承載在蜂窩物聯網平臺上的區塊鏈應用框架,支持物聯網設備的可信數據上鍊。BoAT不僅可以實現設備鏈上標識生成和數據上鍊,還支持利用蜂窩物聯網平臺安全能力和根信任,實現設備鏈上鍊下的數據關聯驗證和確權,並在物聯網機器支付、物聯網設備管理和物聯網資產使用權管理這3個場景中做了應用試驗。

第二步,建立區塊鏈+物聯網模組聯盟,匯聚國內主流蜂窩通信模組企業。

經過摩聯科技的穿針引線,與主流的9家蜂窩通信模組企業(廣和通、移遠、有方、芯訊通、美格、高新興、移柯、利爾達、域格),共同發起成立區塊鏈模組聯盟,致力於賦能物聯網各行各業實現設備數據可信上鍊的快速改造。

據第三方統計,2019年全球蜂窩物聯網模組出貨量超過3億片,中國是其中的重要市場,而上述九大中國廠商的總市場份額在65%~70%,起到關鍵性作用。

第三步,聯合頭部企業紫光展銳,推出全球首個區塊鏈+物聯網通信芯片平臺。

5月27日,紫光展銳與摩聯科技等公司,共同推出物聯網芯片與區塊鏈底層融合的解決方案。這是全球首款支持區塊鏈技術的Cat 1物聯網芯片平臺。

這一發布具有長遠意義。我們知道對於物聯網來說,在未來幾年中,4G不僅會承擔蜂窩物聯網連接很大的一個份額,也是運營商蜂窩物聯網收入的主要來源,其中LTE Cat 1是一個值得關注的分支。

從目前蜂窩物聯網發展的態勢看,LTE Cat 1承擔4G物聯網連接主力的時機已經開啓。可能你也對下面的這張圖片非常熟悉。

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這個金字塔結構揭示了蜂窩物聯網連接的分佈。

  • 60%的物聯網連接需要窄帶網絡提供服務;
  • 中低速率的物聯網設備需要Cat 1等網絡提供服務;
  • 只有10%左右的高速業務需要4G Cat 4以上或5G eMBB提供服務。

分析目前的蜂窩物聯網產業生態,佔比30%的中低速率物聯網網絡和相關產業生態還相對空白。因此,發展Cat 1網絡及相關產業,對於補齊物聯網主要場景需求很有意義。

摩聯科技已與區塊鏈模組聯盟中的企業達成共識,以Cat 1平臺作爲今年國內市場區塊鏈模組產品的主力平臺。在接下來的幾個月,BoAT會陸續支持各個聯盟成員的Cat 1模組,各品牌的新款區塊鏈模組產品正在奔湧而出的路上。

當然,智能時代的企業生態中,各個垂直市場的物聯網設備廠商和物聯網應用服務商是不可或缺的角色。他們最有可能演進爲“萬物運營商”這種物聯網時代的新角色。當一個物聯網企業不再是僅僅追求將產品賣給用戶,而是在原有基礎上不斷提供各類附加服務,不斷產生新的服務內容和收入方式時,就具備了成爲“萬物運營商”的基本條件。

爲了讓新安迪比爾定律的雙輪驅動有效運轉,就得設法讓更多的物聯網應用與區塊鏈結合,讓設備錢包真正發揮作用。基於數據市場的價值交易,將有機會根據全產業鏈各個參與方的貢獻大小,合理分配數據紅利。

接下來,摩聯科技的第四步怎麼邁?

此處做個劇透,在8月26日即將由物聯網智庫主辦的【摯物大會】上,摩聯科技還將有大事宣佈,請各位屆時關注。

新安迪比爾定律的二階效應

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隨着創新和數字化轉型席捲每個行業,很多企業意識到商業模式需要從單純銷售商品,轉變爲向提供各種各樣的服務轉變,也就是打造XaaS(X as a Service)模式。

“X”可以是任何形態,比如運輸即服務、醫療即服務、空間即服務、出行即服務等。設定價格和收費的方式包括按使用量收費、成果報酬、定額制、會員制、動態定價等。

舉例來說,勞斯萊斯公司對使用其噴氣式發動機的航空公司客戶,就採用按照發動機的功率等級和使用時間收費的方式。XaaS中提供服務的主體以一家公司爲主。

新安迪比爾定律有可能將XaaS模式提升爲VNaaS(Value Network as a Service,價值網絡即服務)模式,提供服務的主體從一家公司演進爲具有緊密合作關係的企業集羣。

計算機時代的企業生態是鏈條狀的線性,而在智能時代的企業生態是複雜的網狀,每個企業都具有最終客戶的觸點,有可能提供端到端服務。

以製造業爲例,零部件的供應商、倉儲提供商、運輸服務商、設備製造商、銷售渠道方、金融服務企業、設備服務運營商等角色參與其中,通過彼此協作爲最終客戶提供端到端的價值流動網絡。

新安迪比爾定律有利於跟蹤和計算聯網設備提供的價值,促成各方實現收益的分配。這種基於價值網絡的服務,具有很高的敏捷性和靈活性,構建了一種新型動態平衡。

更進一步,儘管單個物聯網設備有控制者或所有者,但當聯網設備的數量越來越多,它們作爲一個超大規模的協作網絡,具有很強的公共產品屬性。

新安迪比爾定律在聯網設備構成的網絡中,引入了市場機制,可以實現一個去中心化的、以價值交換爲基礎的設備間大規模協作體系。利用設備錢包可以有效地從設備網絡中,捕獲和交換經濟活動的價值,從而創造機器經濟的內生增長力量。

----寫在最後----

摩聯科技的誕生,林瑤經歷了一個普通的故事,同時也是一個特別的故事。

2018年,他那時還是Gemalto物聯網事業部的中國區總經理。普通的故事是他也曾想嘗試不一樣的人生,滿足好奇心和求知慾;特別的故事是他的想法與很多智者不謀而合,讓他遇到了神奇的聚合效應。

萬向區塊鏈董事長肖風博士、復星集團的聯合創始人梁信軍和摩拜單車的聯合創始人夏一平都是摩聯科技的早期投資人,他們也都成爲了構建新安迪比爾定律故事的重要推手。

肖風博士在最近的一次演講中說:“全球化分爲2020年之前和2020年之後。疫情把這個分水嶺猛地往前推進了3年甚至5年。2020年之後的全球化,叫做‘數字化遷徙’,已經不是物理結構上的重新擺佈,而是從物理世界走向數字世界。在數字世界裏,第一沒有國界,第二跨時空,纔是真正的全球化。”

這樣一場數字化遷徙需要很多驅動力量來共同完成,新安迪比爾定律有可能是其中異常重要的一個。

本文總結:

  • 安迪比爾定律沒法在智能時代簡單照搬。物聯網終端處理器芯片的更新速度,不再需要強行追趕摩爾定律的節奏,軟件和應用也不再變得日趨肥大。
  • 智能時代的“安迪”利用通信芯片,讓聯網設備的數量按照指數級發展。“比爾”利用設備錢包,承載物聯網的多方價值實現與交換,創造設備聯網的更多需求。
  • 新安迪比爾定律有可能將XaaS模式提升爲VNaaS(Value Network as a Service,價值網絡即服務)模式,提供服務的主體從一家公司演進爲具有緊密合作關係的企業集羣。

參考資料:

  1. 《浪潮之巔》,作者:吳軍,人民郵電出版社
  2. 《IoT變現》,作者:大前研一,北京時代華文書局
  3. 萬向控股肖風:2020年之後的全球化叫做“數字化遷徙”,來源:晨哨併購
  4. Defining the Emerging Value-Stream-As-A-Service World, By Dr. Setrag Khoshafian, rtinsights.com

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原文發佈時間:2020-06-22
本文作者:iot101君
本文來自:“物聯網智庫 ”,瞭解相關信息可以關注“物聯網智庫

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