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2019 年，伴隨着 5G 的浪潮，5G、AI、AIoT等新興技術得到了全面的爆發，過去人們認爲遙不可及的「高科技」，也逐漸走下“神壇”來進入大家的生活。
5G 時代的萬物互聯，在本次疫情中也發揮了重要的作用，伴隨着各大領域復工復產，5G 應用場景和潛能也得到了催生。
國內 5G 正當時
5G 具有高速率、大容量、低時延的特性，IoT也因此得到了更高效的信息傳輸通道，如智能家居、車聯網、無人駕駛、智慧醫療、智慧農村等等。而 AI 技術的加持，也爲 IoT提供了更智慧的信息手機入口及豐富的應用場景。
不僅如此，在2020年7月9日，國際電信聯盟(ITU)召開遠程會議宣佈：3GPP 5G 技術(含NB-IoT)滿足IMT-2020 5G技術標準的各項指標要求，正式被接受爲ITU IMT-2020 5G技術標準。作爲5G發展中的一個重要分支，NB-IoT身份得到了官宣，成爲5G三大應用場景中mMTC的核心技術。
目前，在全球 IoT迅猛的增長速度下，短短几年內已經達到數億的連接，“5G+”將成爲日後各項新興技術發展的重要基石。而作爲中國首家A股上市的物聯網無線通信模組企業廣和通（股票代碼：300638），其提供的5G/4G/LTE Cat 1/3G/2G/NB-IoT/LTE Cat M/智能/車規級無線通信模組及物聯網應用一站式無線解決方案，產品及服務遍及100多個國家，其提供的技術能幫助 5G 快速進入垂直行業，降低前期部署成本，加速商用落地。
在本次疫情中，5G和物聯網也充分發揮了“科技抗疫”的重要性，例如：疫情期間，央視利用5G直播方便全國人民足不出戶在線“雲監工”，見證火神山醫院的建成；5G的超高速、超低時延、廣連接的特性，助全國醫療專家在線遠程會診，打破了地域的限制，高緩解了緊張的專家醫師資源；“非接觸式配送”經濟、雲辦公、雲課堂等，皆由物聯網無線連接賦能。5G和物聯網在疫情期間迎來新一輪爆發，許多應用搶先落地。
廣和通在抗疫期間也發揮了力量。在無線醫療監測方面，搭載廣和通4G高速模組的鉑元無線多參數監護儀內，應用在武漢火神山醫院。通過讓患者佩戴無線監護儀，醫護人員可對患者心電、血壓、血氧、體溫進行實時、遠程監測，做到隨患者移動保持在線監控，智能化的獲取患者體徵告警。遠程監測醫療設備的使用，將能最大化的保護逆向而行的白衣天使，減少交叉感染。此外，廣和通4G無線通信模組還應用在非接觸式服務機器人，5G遠程視頻會診，無人機，門磁，快速測溫，口罩識別人臉+測溫門禁，物流車等終端。
爲了更深入探索 5G 應用的奧祕，瞭解國內 5G 發展進程，CSDN 對廣和通 CEO 應凌鵬先生進行獨家專訪。應凌鵬先生是廣和通聯合創始人& CEO，20 餘年的物聯網無線通信行業經驗，應凌鵬先生對行業有着獨到的見解，今天就跟隨我們，從 5G 底層技術輻射到整體生態進行全方位的深度瞭解。以下爲採訪精華，話不多說，讓我們一起看看！
NB-IoT納入5G標準，將成 5G 滲透行業的“敲門磚”
CSDN：無線通信模組主要爲哪些領域和行業賦能？有哪些案例或真實數據可以分享？
應凌鵬：廣和通提供技術領先的5G/4G/LTE Cat 1/3G/2G/NB-IoT/LTE Cat M/安卓智能/車規級無線通信模組，通過與物聯網終端的集成實現終端設備數據的互聯互通和智能化，從而賦能千行百業的數字化轉型。在移動支付、移動互聯網、車聯網、智慧能源、智能安防、智慧城市、智慧家庭、智慧醫療、智慧農業、無線網關等領域積累了衆多國內外優質客戶，良好的客戶資源爲公司持續穩定發展提供了有力保障。
今年6月初，廣和通5G系列模組已正式調通國內四大運營商5G SA組網實網，實現全網通。目前，已在智能電網5G通信終端、5G+4K移動單兵通信系統、5G+警用無人機視頻通訊系統等領域實現批量出貨，應用在全球150+客戶，全球30多個行業領域。
CSDN：Cat 1 最近好像很火，它與NB-IoT、eMTC有什麼關係？爲何如今各大運營商都在引導使用NB-IoT和Cat 1終端模組？
應凌鵬：研究數據顯示，在蜂窩物聯網連接分佈中，60%的場景需要窄帶網絡提供“低速率”連接，10%左右的場景需要“高速率”連接服務，而剩下的30%的物聯網場景需要“中速率”連接服務。
Cat 1和eMTC能夠承載主要面向語音、中低速率和市場。但由於eMTC需要基礎設施建設，運營商恐無暇顧及。因此， Cat 1將承接蜂窩中速率佔比達30%的龐大市場。Cat 1可以依託現有的4G網絡，無需升級網絡、獨立建網，無需前期網絡部署成本，基本上是零成本投入；Cat 1支持的終端下行速率最大爲10Mbps，上行速率5Mbps，可實現高性能的連接和<100ms的低時延；Cat 1可廣泛地應用於POC、POS、共享類、電力、資產追蹤、網關、DTU等行業領域。
2020年5月，工信部發布關於深入推進移動物聯網全面發展的通知中強調，進一步加大NB-IoT網絡部署力度，按需新增建設NB-IoT基站，縣級及以上城區實現普遍覆蓋，面向室內、交通路網、地下管網、現代農業示範區等應用場景實現深度覆蓋；着力做好網絡運維、監測和優化等工作，提升網絡服務水平。NB-IoT窄帶物聯網憑藉低功耗、廣域覆蓋、海量連接的特性，使能低速物聯網的連接場景，廣泛地應用在遠程抄表、資產跟蹤、智能停車、智慧農業等。
Cat 1和NB-IoT技術將滿足物聯網90%的連接需求。
CSDN：廣和通的 5G 無線通信模組有什麼優勢？目前有哪些已應用的場景？
應凌鵬：廣和通FG150（W）/FM150（W） 5G系列模組是面向全球發佈的5G無線通信模組，支持5G獨立組網（SA）和非獨立組網（NSA）兩種網絡架構，擁有更快的傳輸速度，更優秀的承載能力，以及更低的網絡延時。
廣和通FG150（W）/FM150（W） 5G系列模組
在設計研發之初，從客戶角度出發，在模組射頻、基帶、天線接口設計、軟件特性上充分考慮行業客戶在切換新舊產品線時的需求，支撐行業客戶5G產品快速落地。廣和通FG150（W）/FM150（W）提供一體化多網絡解決方案，在支持全球5G Sub 6及毫米波頻段的基礎上，同時兼容LTE和WCDMA制式，打消客戶在5G建設初期的投入顧慮，響應快速落地的商業需求。同時，也支持區域覆蓋亞太、澳洲、歐洲、北美等衆多5G首推國家，爲4K/8K高清直播、雲辦公（ACPC）、無人機、機器人、AR/VR、5G試衣鏡、5G雲遊戲、5G數字廣告牌、5G無線網關、CPE、SD-WAN、智能電網、遠程醫療、車聯網、智能交通系統、無人駕駛、智能家居、智慧城市等領域客戶提供完美高速體驗。目前，廣和通FG150(W)/FM150(W) 5G系列模組已正式調通國內四大運營商5G SA組網現網，已應用在全球150+行業客戶，30個行業領域。
“5G+”將成趨勢，爲企業實現降本增效
CSDN：物聯網連接了海量的終端設備，且隨時間而增加，如何管理如此龐大數量的終端？金融、物聯網、信息方面的安全如何保障？
應凌鵬：作爲物聯網數據的入口，無線通信模組扮演着越來越重要的角色。廣和通基於摩聯科技BoAT（Blockchain of AI Things）區塊鏈應用框架，推出全球首款5G區塊鏈模組和全球首款LTE Cat 1區塊鏈模組L610。廣和通模組在應用層集成了摩聯科技的BoAT SDK，可使模組具備訪問區塊鏈和調用智能合約的能力，確保在數據上傳到雲的同時將數據特徵值上鍊，實現“鏈上-雲上”數據可信對應，全面支持模組的可信數據上鍊。實踐“物聯網+區塊鏈”的融合創新，旨在賦能物聯網應用全新的價值。賦予智能農業、車聯網、數字貨幣交易、工業互聯網等行業新價值。
CSDN：是否可以通過區塊鏈的特性來幫助物聯網實現管理與安全保障？廣和通是如何將 Cat 1 和區塊鏈進行融合的？
應凌鵬：廣和通L610是全球首款基於紫光展銳物聯網芯片平臺春藤8910DM以及摩聯科技BoAT（Blockchain of AI Things）區塊鏈應用框架的Cat 1區塊鏈模塊。在應用層集成了摩聯科技的BoAT SDK，可使L610具備訪問區塊鏈和調用智能合約的能力，確保在數據上傳到雲的同時將數據特徵值上鍊，實現“鏈上-雲上”數據可信對應，全面支持L610的可信數據上鍊。
廣和通LTE Cat 1模組 L610
CSDN：隨着 5G 的發展，AIoT也成爲了炙手可熱的選項，您在 AIoT 方面有何佈局與看法？對於 AIoT 的落地場景有何解讀？
應凌鵬：廣和通佈局智能無線模組市場，智能模組與AI算法結合，爲智能物聯網終端提供語音交互、大數據分析、人臉識別等功能，應用於智能安防（如AI門禁）、智能支付、智能家電、智能車載等場景。
CSDN：目前廣和通 LTE Cat 1 系列產品做了哪些部署？主要應用在哪些場景？
應凌鵬：廣和通積極配合三大運營商網絡迭代和行業應用遷移，推出覆蓋亞洲、歐洲、拉美等地區主要運營商網絡頻段的LTE Cat 1系列模組。廣和通L610先後通過運營商、CCC、SRRC、NAL等四項認證，是國內首款批量出貨的Cat 1模組，廣泛應用於智能POS、公網對講、DTU、資產追蹤、共享設備、智能電錶等中速率物聯網終端。
新基建+5G ，加速推動企業數字化轉型
CSDN：您認爲目前國內 5G 、物聯網、AI 現狀是怎樣的？對於這幾項技術的正式普及和廣泛應用，還有多遠的路要走？您認爲目前最大的困難和挑戰是什麼？
應凌鵬：5G爲物聯網的連接場景，提供了超高速、低時延、廣連接的解決方案。而5G+AI賦予物聯網新的能力，讓物聯網進入“智聯網”時代，物聯網將從碎片化的M2M向架構統一、智能分析的IoT時代演進。
例如：5G網絡下的無人駕駛場景，5G超高速低時延解決了Vehicle to X的數據通信問題，使得自動駕駛成爲可能。而5G與AI技術的結合終將引領自動駕駛汽車走向成熟和可靠。基於AI技術的車載電腦將會收集來自車載傳感器、路邊基礎設施單元和其它車輛(通過5G)的數據，進行分析從而幫助汽車識別周邊環境，從而能夠適應任何突發情況。
5G網絡的全面覆蓋和AI技術的完善和成熟，根據IoT Analytics的預測，至少還要五到十年的時間這些問題才能發揮“智聯網”在行業中的應用。
CSDN：伴隨着 5G 甚至 6G 的研發，流量也將成爲大家無法忽視的問題，如何去平衡 5G 的應用和流量資費的問題？
應凌鵬：流量資費取決於客戶的應用、以及運營商的資費標準。未來隨着5G網絡建設成熟，更多的用戶攤薄建設成本。5G資費由於5G傳輸能效的提升，有望比4G時代更便宜。
CSDN：「新基建」的提出，對於5G、物聯網行業的發展有哪些影響？廣和通是否有配合新基建做出新的發展規劃？
應凌鵬：新基建主要指5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域，涉及到通信、電力、交通、數字等多個社會民生重點行業，本質上是信息數字化的基礎建設。其中既包括了新型技術服務的基礎設施建設，也包括了傳統產業的數字化、智能化升級改造。以5G、工業互聯網、雲計算/邊緣計算爲代表的物聯網相關產業正在成爲未來數字化、信息化、智能化時代的新基建重要組成部分。
爲了配合新基建，廣和通在工業、新能源汽車、共建智慧城市方面也不斷髮力。用 5G 推動工業互聯網數字化轉型，實現“智能工廠”，搭載廣和通無線通信模組後支持大規模、移動場景下的無線數據傳輸，讓智能工廠可利用 5G 網絡，通過傳感器將包括噪音、振動、溫度、壓力、精度、位置、數量等數據在內的設備運行狀態、使用情況上傳至工業管理平臺，對數據進行可視化管理、分析，進行預測性維護分析、告警實時處理。將大大地提高智能製造效率，推動智造企業的可持續發展。
在 6 月 30 日，廣和通也發佈了FG650 5G 模組，有高集成、高性能、低功耗等技術優勢，可自動適配NSA和SA雙模組網，可支持TDD和FDD兩種模式，以及中國四大運營商的全部5G頻段和全球主流頻段，充分滿足全球市場對5G高、中、低頻段的不同需求。
5G 時代下，AIoT 智聯網如何連接未來？
7 月 4 日，在 CSDN 主辦的《百萬人學 AI》-《AIoT分論壇》中，廣和通5G 生態鏈商業拓展總監陶曦也帶來了以《5G 時代下，AIoT智聯網連接未來》爲主題的精彩演講。
在分享過程中，陶曦還談及後 5G 時代，IoT市場未來的三大趨勢：永久在線、算力轉移、信息對稱。並認爲在IoT 未來的發展中，功能機將向智能機的演化過渡、並且實現端雲一體化，還將出現 IoT App Store 等應用。
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原文發佈時間：2020-07-16
本文作者：鄧曉娟
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