原创 那些年被坑過想理工褲衩樓一躍解千愁的數據庫

題目: 藥品(編號,名稱,價格,廠商) 處方(藥品編號,數量,醫生編號) 醫生 (編號,姓名,科室,職稱) 1 根據上面基本表的信息定義視圖顯示每種藥品的品名、銷售金額 2 觀察基本表數據變化時,視圖中數據的變化。 3利用視圖,

原创 數據類型、抽象數據類型以及抽象數據類型的描述方法和表示方法

數據類型: 是一個值的集合和定義在此集合上一組操作的總稱。 數據類型有兩種:簡單型和結構類型。 對於結構類型,比如數組,它的值是可以分割的,它是某個結構的值,因此數組這個數據類型的子集是一個數據結構。所以數據類型也可以看做是

原创 qlv格式的視頻如何轉爲mp4格式(爬蟲小技巧)

qlv格式的視頻是騰訊專屬的加密視頻,非要在騰訊視頻中才能打開,萬一身邊沒有個騰訊視頻播放器,打不開豈不是很尷尬。。。還是轉爲mp4格式吧 全網搜方法之後,除了命令行轉,就是轉換器轉。 命令行轉:新版的根本找不到所謂緩存目錄下

原创 SQL SERVER2008查詢分析器的基本使用

以一個簡單的藥品信息庫爲例: 題目: 1 利用sql建立藥品信息數據庫,並定義以下基本表: 藥品(編號,名稱,價格,廠商編號) 處方(藥品號,數量,醫生編號) 醫生 (編號,姓名,科室,職稱) 定義主碼、外碼、和數量、價格的取值

原创 數據元素、數據項、組合項、數據結構

數據元素: 數據中的一個“個體”(數據本身就是一個集合) ,是數據結構中討論的基本單位。 注意: 數據元素不是數據結構中討論的最小單位。它可以由多個數據項組成,是數據項的集合。 數據項: 數據結構中討論的最小單位。 注意:

原创 SQL SERVER2008查詢分析器的最基本的使用——建庫、建表、插入數據

一 實驗題目: SQL SERVER2008查詢分析器的使用 二 實驗目的:熟悉SQL SERVER2008 環境,熟悉查詢分析器的使用,能夠熟練運用sql命令完成數據庫,基本表、主碼、外碼和其它必要的約束條件的定義。 題目六

原创 模式及模式之間的切換(jupyter notebook):

1.code編輯模式: 編輯代碼 2.命令模式: 執行命令,比如在上添加一個單元格,在下添加一個單元格,刪除選中的單元格等。 注意: 與code編輯模式的區別: 由圖可以看出: code編輯模式下: 單元的框框是藍色的,右上角

原创 自定義包(自定義類庫)中類的調用(Java,命令行)

類比jdk給的系統包(系統類庫),你完全可以建立自定義包(自定義類庫)來使用。   讓我來玩點有意思的: 建立自定義包(自定義類庫) 在路徑:C:\1000下建立個自己的包cn.java,那麼,在相應的路徑:C:\1000\cn\java

原创 變量(python,jupyter)

一、變量的聲明格式 #變量的聲明格式 #格式一 s="Hello World" #格式二 s1=s2="Hello World" #格式三 s1,s2,s3="Hello World","做一隻快快樂樂,無憂無慮的小猴子",1

原创 自然語言理解之槽填充

槽填充可視爲對句子中的詞進行序列標註,也可視爲對句子進行槽分類。 廣泛用於槽填充任務的模型: 條件隨機場(CRF:conditional random field) 循環神經網絡(RNN:recurrent neural ne

原创 對話管理及對話管理主要包括的方法

對話管理: 以NLU的內容作爲輸入,NLG的內容作爲輸出,如下圖: (小白話: NLU的內容作爲對話的上半句,經由對話管理,NLG的內容作爲對話的下半句。) 對話管理主要包括的方法及特點: 數據驅動的方法舉例: 基於強

原创 自然語言理解中若干個子任務的聯合建模

在自然語言理解的研究中,出現了若干個子任務聯合建模的方法: 比如: 基於遞歸神經網絡的聯合模型: 實現了領域識別&意圖識別&槽填充的一體化建模。 層次化LSTM: 實現了意圖識別&槽填充的建模。

原创 自然語言理解之領域識別

領域識別可視爲文本分類,將服務的信息對象按業務類型劃分成不同領域。 當訓練數據較爲充分時,可以用傳統機器學習和深度學習方法都可以很好地解決這類任務。 傳統機器學習中典型的模型 樸素Beyes,SVM 深度學習中典型的模型 長短

原创 自然語言理解之意圖識別

意圖識別也可視爲分類問題。 如何實現意圖識別? haffner提出的基於SVM的意圖識別模型: 將多個SVM二分類器組合,得到一個多分類器,來實現意圖的多分類任務。 Ang的極大熵模型 深度學習模型LSTM網絡和CNN

原创 上海地鐵的語音售票機

優點: 智能推薦站點: 當接收到乘客的指令後,它自啓動高德地圖服務和雲端阿里雲的語音交互服務,找到目的地最近的地鐵站。一般對地鐵站路網絡熟悉的乘客,普通買票需要大概30秒,如果是初來乍到,面對十幾條線路、三百多個站點,不少大齡乘客