今天對我來說，又是一個重要的日子。經過了兩次科目二考試的失利，今天我要第三次向科目二的場地考試發起衝擊。這段日子對我來說，是很痛苦的。第一次科目二考試時，考前我是信心滿滿的。科目二考試通過的要求是連續成功完成倒庫、側方停車、直角彎、S彎和半坡起步五個項目。失敗一個項目，可以補考一次，從下個項目開始連續5個項目重新再完成一次。我駕駛考試車走的二號線考試。第一個項目倒庫，可能是考試時有點緊張加興奮，車速太快，入庫時沒有及時調整好，結果車身出庫了，不合格。我調整好心態，繼續開始下一個項目的考試。這次倒車入庫完美完成。接着直角轉彎項目也OK。考前我對下一個項目曲線行駛（S彎）把握不是太大，所以想停下車再想想動作要領，可是剛一停車，車內的語音提示就報出：”中途停車，該科目不合格，考試結束，請把車開到起點！這樣我的第一次科目二考試就結束了。雖然考試結束了，但是我還是按照考試的要求把接下來的S彎、半坡起步項目做了一遍，然後纔開回起點。我覺得自己太冤枉了，因爲考前教練專門囑咐大家，考完一個項目，可以停車想想下一個項目的動作，然後再繼續考試，我就是聽了教練的話，才停車的，不然的話我也不敢中間隨便停車。不管怎麼說，考試已近結束了，埋怨誰都沒用了。
因爲覺得第一次科目二考試失敗的原因很冤枉，我很快又交了240元補考費，讓教練幫我預約下一次的考試。等了2周左右，學校通知我準備科目二的考試。這一次我和通過科目二考試的大量學員溝通，瞭解了許多教練沒有說到的考試和考場細節，考前又到考場適應了場地。考試這天，我早早7:30分就來到了駕校，天氣不好，下着小雨。和上次考試一樣，我從早上9：00考試開始，一直等到下午1點多鐘，這次中午飯還沒有吃，害怕點名時我不在場，誤了考試。等到我考試時，通過一上午的降雨，考場許多地方都有積水了。我這次考試被安排的是1號線。第一個項目是側方停車。我在做項目時，本來要在左後視鏡看到側方停車位的右後角後，回正方向。結果因爲積水的原因，看不到這個角，結果回方向盤晚了，導致側方停車車身出了內邊線，項目失敗。我聽到語音提示“：項目失敗，準備補考”後，就將車子開到下一個倒庫的項目區，按照倒庫的要求完成了倒庫動作，但沒有語音提示。接着是直角彎、S彎、半坡起步都做完了，開到起點後，安全員看了我的車內監視器，告訴我5個項目都重新做一遍，原來是系統沒有提示我開始下一個項目考試，我自己做的項目都沒有認出來，全白做了，需要聽提示重做。我又一次來到側方停車的位置。第一次失敗的1號側方有積水，我想換一個2號側方來做。此時2號側方停車處有車輛在考試，安全員就喊我進1號側方，我本不想進1號，但是安全員說你再不做動作，就別考試了。沒辦法，我又進入1號側方開始做動作，這次我特別小心，生怕出線，但是因爲看不到庫角，動作還是慢了，不幸又一次降臨在我頭上，又失敗了。考試過後，我聽說當天考試的好多學員都沒有通過，因爲場地積水影響了大家的考試。真是的，下雨就不能改天再安排學員考試嗎？非要在雨中考試，影響發揮，通不過考試誰來負責？！
經過了兩次的失利，我的心裏壓力非常的大。我都不知道該怎麼樣考試了，我到底能不能通過科目二考試，自己的自信心遭到了重創。感覺自己倒庫、側方都不會做了。公安部規定科目二最多可以考5次，如果第5次失敗，就要重新報駕校，重新考試科目一。加上自己的車已近買了快3個月了，還上不了路；另外，還有2個月開學，到時需要開車接送孩子上小學。這一切都要求我要儘快拿到駕照，但是此時的我是一點信心都沒有。我真害怕下次考試再次失利。但是再苦再難我也要頂住，誰讓咱是男人呢！我分析了前兩次失敗的原因，主要有兩點：1、考試場地和練習場地不同，一些考試的參考點自己還不太熟悉；2、考試時有些緊張，車速有些快。緊張的事，只有自己調節了，別人幫不了你；熟悉考場方面可以想想辦法。於是，考前我聯繫教練，在考場內加練了4圈。1號線3圈，2號線1圈。練得過程中，教練站在車外，我自己一個人把所有的項目按照考試的順序做了一遍，並默記下了所有的參考點。加練完成後，教練說：”你這技術，考試沒問題啊！看來主要還是心理的問題“。這次的加練非常重要，達到了兩個效果：1、熟悉了考場環境；2、教練的評價讓我重新找回了自信。
當考場的廣播發出：“XXX，請上9號車！”，我深吸一口氣，邁着堅定的步子走進了考場。調整好座椅、後視鏡，並繫好安全帶。掛1檔、輕擡離合，車輛啓動，我出發了。按照車號我把考試車駛入了2號考試線路。和第一次科目二考試一樣，第一個項目是倒車入庫。一左一右兩次倒庫很順利，語音提示 : “項目合格，請進行下一項目考試”。接下來是側方停車，按照要領也很順利完成。考試最難的兩個項目都順利完成，我心中竊喜，成功一半了。下一個直角轉彎。考前加練時，教練提醒我，說我方向盤打的有些晚，所以在考試中過直角彎時，我特意提前向右打方向盤，結果右後輪通過時壓了直角彎的內角白線，系統提示：”系統正在處理數據，車輪壓邊線，該項考試不合格！準備補考“。我的心一下涼了半截，糟糕了，最簡單的項目沒過，關鍵是前面已經成功的兩個最難的項目還要在補考中再重做一遍，通過考試看來懸了。有了第一次考試中途停車的教訓，聽到直角彎失敗的提示後，我也沒有停車，而是繼續向前開，按照S彎的要求做S彎項目，快要出S彎時，系統的語音提示：”補考開始，請開到下一個項目“。S彎出來後，前方是2號線的另一個側方停車考場，平常訓練時教練都說這個側方我們學員就不要做了，要做就做進入直角彎之前的那個側方，所以平常我都沒有在這個側方停車位做過動作。我開車快要到達側方停車的考場時，語音提示："側方停車，請開始考試！”，我心裏一驚，我本來打算按照教練說的駛離這個側方，從半坡起步開始我的補考第一個項目，但現在語音提示請開始考試。顯然是系統已經認到我的車了，並要求我考試側方停車的考試。如果我聽教練的話，不做這個側方，直接開走，很可能系統就會認爲我動作失敗，直接判定我的補考失敗，這次科目二的考試就結束了。但做的話，我從來都沒做個這個側方停車位的停車，心裏沒底。一瞬間，腦海中出現許多想法。最後決定，放手一搏，把這個側方停車位按考試要求來做。我一邊控制好車速，一邊按照側方停車的要領操控車輛的方向，很幸運，側方停車順利完成，語音提示：“項目合格，請完成下一項目”。我心裏的石頭終於落地了。接着半坡起步非常順利。開回起點後，安全員說我需要再補個倒庫、直角彎和S彎。我再次將車駛入2號線路，又完成了一次完美的倒庫，接着遠離第一個側方，駛向直角彎，這一次我按照平常訓練時的時機向右打方向盤，結果順利通過。就剩最後一個項目了。眼看勝利在望了。我聚精會神，按照平時教練的要求一點一點的打動方向盤，兩眼盯着前方，不時的看看兩邊的後視鏡，到達S彎出口的地方，我特意的看了下右側的後視鏡，沒有壓線。我心想太好了，終於成功了！剛出S彎，就聽到語音提示：“系統正在處理數據”，我心裏一涼，完了，肯定是出S彎時，什麼地方壓線了，功虧一簣啊！因爲每次項目失敗後的提示都是“系統正在處理數據”，正當我沮喪的準備退出考試時，語音提示：“當前項目合格，考試合格，請將車開到起點”。我簡直不敢相信我的耳朵。是真的嗎？我趕忙看了看車內的小監視器，上面5個項目都是綠色，表示成功，天哪！是真的，我真的考過科目二了。我將車開到起點，久久都不能平靜，都不能相信這是真的。成績出來後，我簽字並向交警展示了我完整的十個手指，就一溜小跑到練車場，對教練說我過了，教練也很高興，拍拍我的肩膀說，不容易，回去等通知考科三吧！
通過科目二的三次考試的經歷，我覺得科目二的考試中，個人對於技術的掌握只佔50%左右，能不能過主要是看自己的心裏素質和考場內的臨場應變能力，當然還需要一點運氣。所謂天時、地利、人和缺一不可啊！接下來的科目三考試，我一定要放鬆心態，充分準備，熟悉流程，順利通過這個考覈內容，早日拿到駕照。加油！