OpenStack柏林峯會進入第二天的議程，今天的焦點無疑屬於4個Pilot Project。OpenStack基金會在過去的一年中，分別孵化了Airship, Kata Containers, StarlingX 和Zuul，並且積極推動這些項目的發展。今天的Keynote，一方面是各個項目向社區展示自己發展的最新情況；另外一方面，也是對OpenStack基金會轉型的一箇中期檢查。
值得一提的是，在這4個pilot項目中，九州雲參與了其中三個項目（Airship, KATA,StarlingX）的早期發起、組織與技術貢獻工作，加速開源技術在國內項目與應用中的落地與實踐。
Airship 首先登場，來自AT&T的Matt和Alan主要介紹當前社區的發展情況，以及最新RC版本的研發進展。
OpenStack基金會下全新獨立頂級試點項目，Airship是一款開放基礎架構全生命週期管理平臺。作爲一組鬆耦合具有互操作的開源工具，可以實現雲平臺自動化配置與部署，同時適用於將容器作爲大規模基礎設施交付新單元的組織。 從裸機基礎設施開始，Airship管理數據中心基礎架構的整個生命週期，以提供具有Helm部署工具的生產級Kubernetes集羣，包括OpenStack-Helm。Airship允許雲運營商在每個階段管理站點，包括從最初創建到後來次要和主要更新，以及配置更改和Openstack升級。通過統一、聲明式、完全容器化以及雲原生平臺來實現。
從2017年正式提交Airship至GitHub，並將Helm工作流程合併遷移至基於裸機架構的kubernetes容器集羣當中開始，到2018年上一屆溫哥華峯會上，Airship匯聚了所有其他子項目，最終形成今天大家看到的airship項目，併爲試點項目提交給OpenStack基金會。而今天宣佈，實際上是正式推出Airship1.0版本。
在接下來AT&T帶來基於5G的跨洋通話演示。可以看出，Airship在全球範圍內越來越多的已經被採用或即將應用於5G、邊緣計算以及持續交付應用中。
作爲早期的發起者，九州雲很榮幸與AT&T、愛立信 SK電信以及Mirantis等公司一起，探索如何在邊緣計算的場景下實現對應用和基礎設施生命週期的有效管理，爲Airship的發展貢獻一份力量，並將Airship，與SratlingX一起，應用在九州雲邊緣計算產品方案當中。
接下來是Zuul，一個誕生於6年前的項目。OpenStack老兵Monty上場爲我們介紹最近一個Cycle的最新進展，包括增強了對Gerrit和Github的支持和使用Ansible來支持更多的第三方模塊等。Zuul在成爲OpenStack頂級項目以來，就不斷吸引衆多重量級的用戶，這次峯會上，寶馬汽車也帶來了他們內部大規模使用Zuul的最新案例介紹。
StarlingX作爲邊緣計算領域的重要玩家，也迎來了它的第一個Release。來自Intel的Dean和WindRiver的Ian，詳細地介紹了StarlingX的主要功能和應用場景。同時，StarlingX社區也正式宣佈了這屆Technical Steering Committee(技術指導委員會)的成員。九州雲技術總監黃舒泉入選，作爲唯一的華人和中國公司代表，將與TSC的其他成員一起，合力推動StarlingX社區繁榮發展和邊緣計算解決方案的落地。
Kata Containers作爲第一個Pilot Project，壓軸登場。來自Hyper的王旭和Intel的Eric帶來Kata Containers 1.4版本的最新開發工作，如更強的日誌功能、ipvlan/macvlan 支持、輕量級Hypervisor NEMU 的支持等。
隨着應用容器市場到2020年達到27億美元，增加容器的互操作性和開放標準變得至關重要。在2018年3月14日，OIC正式發佈KATA項目，九州雲作爲最早期參與者之一，參與了KATA項目的建立發起與技術貢獻。“隨着開發和容器採用率不斷攀升，生態系統的健康狀況依賴於生活行業規範，以確保容器實施的互操作性，”OCI執行董事Chris Aniszczyk表示。 “99Cloud，Kontena和OpenStack Foundation是對OCI的技術貢獻補充 - 我們期待與他們協作推動OCI社區發展，共促進KATA運行與規範建立。”
通過這次新項目的路演，我們可以認爲OpenStack基金會的轉型漸入佳境。4個Pilot Project都表現出強大的社區活力和技術先進性，各自的技術社區在逐漸形成，並且能夠分別在各自領域中成爲用戶的首選方案，同時又很好地和OpenStack形成互補。另外一方面，我們也見證了國內技術力量的不斷成長，從原來的跟隨到現在的領先，並且能夠成爲開源社區的領導者，引領整個社區技術發展的方向。