DoNews 1月16日消息（記者 趙晉傑）1月16日，人工智能機器人初創企業YOGO Robot在上海發佈了新產品YOGO Station智能配送站，成爲全球首個終端配送羣體機器人系統解決方案，實現了覆蓋“接收-暫存-分揀-遞送-提貨-反饋-退貨”七大環節的無人化配送流程。
成立於2015年的YOGO Robot，團隊在機器人定位導航、移動控制、動態識別等方面積累深厚，一直在服務型商用機器人領域做前沿開發。
YOGO Robot創始人趙明稱，隨着中國人力成本的急速上升，未來作爲勞動力密集行業典型代表的物流業，必將出現機器化作業。
這一判斷已經得到了市場的初步證實。不管是初創型機器人公司，還是有配送業務場景的平臺型公司，近幾年紛紛發力智能物流方案，致力於打造一種新型的物流未來：無人車將外賣或包裹送到樓下，室內機器人再把它送到你手裏。
在YOGO Station之前，該公司已經推出了多款單體智能配送機器人，如主要服務於高端酒店的Mingo，和主要應用於寫字樓場景，致力於解決樓宇空間內的最後一百米配送難題的Kago系列。
在接受媒體採訪中，趙明講到，目前一些工業型物流機器人，比如AGV機器人、碼垛機器人、分揀機器人已經開始投用。它們的使用場景相對比較標準化。但服務型配送機器人是個全新的賽道，大部分的產品處於實驗室階段。
像阿里、京東、美團等互聯網大公司大都從室外配送切入。而YOGO等初創公司則是從室內配送開始做起。前者的產品更像是無人車，除了自動駕駛的技術，需要解決路權的問題；後者涉及的的機器人技術更復雜，也需要突破室內的管理權限，如電梯的改造等。
此次發佈的YOGO Station智能配送站着力於室內最後100米的非標準化遞送場景，利用系統性的終端配送方案，通過雲端、智能存儲分揀櫃、配送機器人和IOT設備的聯合運作，完成了機器人與人的“最後一棒”交接。
YOGO Station帶來的直觀效果是，它讓物流中的人的使用環節減少了。騎手到達寫字樓後，只需把貨品放入智能存儲分揀櫃即可轉身離去。配送機器人會聽從調度，自行乘坐電梯與“客戶”交接，做到真正意義的終端“無人化”，YOGO Station測試效果顯示，它可爲外賣員減少平均每單10-15分鐘的配送時長，爲單次配送時長的30%。
此前，YOGO已經率先拿到了企業訂單，並開啓了在地測試，多款產品已在上海虹橋萬科、國投大廈等終端累計工作超過4000小時。對於未來的應用場景，趙明描述到，幾乎是B端全場景的應用覆蓋，並透露YOGO Station智能配送站計劃在2019年完成量產，逐步向全國市場擴張。（完）