政策力推下，2019年全國5G基站建設數量或增50%
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6月6日工信部正式發放5G牌照，5G提前半年進入商業化階段。與此相對應，5G基站建設開始加速。
深圳在6月10日宣佈將會在今年年底之前建成8500座基站，實現5G基站數量過萬座。在今年4月，深圳的目標是建成7000座基站。
宣佈在今年年底前建成超過一萬座5G基站的城市還包括北京、上海和成都等城市。
按照韓國目前已建有超過8.5萬座5G基站來說，其信號連接情況和數據傳輸穩定程度仍然不夠理想。因此，一座如北京這樣的城市，用萬餘座基站就實現“五環內信號覆蓋”，並不容易，還需要建設更多基站。
由於5G信號傳輸距離比4G短，預計未來全國5G基站數量要遠超現有的4G基站。截至2018年年底，全國4G基站數量超過400萬座。
知名通訊專家項立剛最近在接受媒體採訪時表示，全國5G基站的數量最終可能會達到800萬座以上。
這意味着鉅額投資將進入這一領域。來自行業內人士的預測認爲，運營商將在5G網絡建設中將總共投入1.2萬億元到1.5萬億元。
今年4月份的消息稱，三大運營商將在2019年全年投入340億元建設5G移動基站。中國移動在3月份公開表示，預計2019年在全國建成3-5萬座5G基站。
這一數據反映出運營商對加大5G基礎設施投資相對保守的態度。4G網絡建設正處於收回成本期，因此運營商對商業模式尚不清晰的5G網絡的投資顯得比較小心。
但這一謹慎態度現在或在政策推動下被改變。
6月5日工信部出臺《關於2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，提出以提高存量資源共享率爲出發點建設5G基站，除了開發原有基站存量外，還將利用路燈杆和監控杆等公用設施開展5G基站（特別是微基站）建設，以期在短時間內能夠在重點區域實現覆蓋。
這將會帶來相對低成本5G基站數量的大幅上升。中信建投的研報顯示，它原來預計2019年全年中國的5G基站建設量達到10萬座。現在這一預期數量增加了50%，達到15萬座。