網絡工程師成長日記385-某銀行線路優化
這是我的第385篇原創文章，記錄網絡工程師行業的點點滴滴，結交IT行業有緣之人
咸陽市某銀行項目報告
14日早上我和老大去中國某銀行咸陽支行調設備，出發的不算晚，但他們的設備之前沒有拉過去提設備耽擱了好些時間
8臺Cisco 2801的路由器，路由器沒多大但箱子很大，結果車上除了司機我們一行三人被這幾臺路由器擠得死死的
捷達車當金盃用了，我們在車上被擠得根本無法動彈，搞得他們的工程師很不好意思。
到了咸陽某銀行之後，卸了設備吃完飯已經下午兩點了，這時瞭解到了這次項目的情況：
某銀行咸陽支行這次對所轄的八個縣支行內聯網線路進行擴容，擴容之前是咸陽總支只有一條電信SDH的線路與所轄八個縣支行相連，現在爲了使縣級支行的數據瓶頸及安全隱患得到解決，重新增加了一條運營商SDH 2M的線路與縣支行相連，在各縣支行採用GLBP實現網關冗餘和負載均衡，咸陽總支行到西安分行也通過GLBP實現網關冗餘和負載均衡。
在擴容後大大致拓撲如下：
在詳細查看了他們這次項目擴容的報告後明確了我們的任務：
根據項目實施報告對總支行的主、備路由器配置進行調整，然後去興平支行安裝調試一臺2801的新設備接入運營商線路並和總支行間進行通訊測試。
查看文檔後發現對於總支行的主路由除了增加SLA路由跟蹤外其他沒有任何變動，原來作爲電信SDH 2M線路的備用路由器現在被拿來接運營商的SDH線路，並有少量的地址做了重新規劃。
理清思路之後的事情就比較簡單，對比現有配置和擴容方案後的配置，將需要調整和增加的部分全部先打到文檔裏頭經檢查無誤後準備刷進去，備用路由器的配置調整影響不大因爲備用路由器現在和運營商的線路正在調試並沒有投入使用
但主路由器是直接在生產環境下修改配置
因此很小心謹慎的把要調整的部分詳細檢查了好幾遍並確認不會對當前的生產環境造成任何影響，之後在徵得總支行主管領導的同意後先開始刷主路由調整的配置，問題來了。。。。。配置刷不進去全是錯誤命令提示，更換模式檢查發現SLA的跟蹤命令在主路由上無法支持，查看主路由IOS是12.2的是老了點
再查了一下備路由器也不行，這時想到自己機子上還有一個3745 12.4的IOS，於是用模擬器加載這個12.4的IOS驗證了一下，發現SLA的跟蹤在12.4上的配置是沒有問題的。照此情況看來應該是之前他們做項目規劃時考慮到在主、備路由器上都採用SLA進行路由跟蹤以增加路由的靈活性及路由跟蹤的準確性，但沒想到現有設備的IOS版本低不支持。
升級IOS是件麻煩的事情，並且這個SLA的跟蹤對目前沒有影響因此與對方溝通後確定跟蹤這塊先不做。
這樣一來主路由上的配置就不需要變動了，接下來我們分兩路
一路帶了一臺2801路由器去興平支行作爲熱備接入運營商線路之後與咸陽總支行進行測試
另一路在咸陽總支行留守並同時修改這邊備路由的配置，SLA不需要做剩下的就很簡單了，只是對8個縣支行的IP地址及其靜態路由中的IP做相應的修改即可。
一切完成後進入測試環節，今天這活看起來很簡單，應該！！！！！的，但是很不幸. . . . .
咸陽這邊備路由上接興平的口二層鏈路都是down的，進行排查：
檢查兩邊的地址配置、封裝（PPP），路由器上的端口狀態、線路等等，貌似沒有任何問題。
現在的線路連接情況是：
咸陽總支行的3745備用路由器---總支行光端機---咸陽運營商局端---興平運營商局端---興平支行光端機---興平支行的協轉（協議轉換器）---2801路由器，3745上面是E1線路因此不需要接協轉。
怎麼檢查就是不通，把兩邊對應接口的其他配置全部清掉只留IP地址和PPP封裝之後還是不通，因爲兩邊銀行的設備中間經過了運營商的線路及其光端機和協轉，環節比較多，現在二層都起不來很難定性問題出來哪兒了，如果運營商能聯繫到人可以分別在兩邊和局端之間打環測試一下線路就比較簡單
但當時運營商沒人，頭大！
實在是沒有辦法了興平的人返回咸陽總支行並帶回了那邊的協轉，準備在總支行這邊建測試環境檢查一下設備
測試環境連接：3745備用路由器---協轉---2801路由器（按道理3745出來的是E1鏈路不需要進協轉的，但現在只是一個測試環境）
剛一接上二層就up了但三層還是down的，二層能起來鏈路是沒有問題的最後只能懷疑到協轉上了
運營商的這個協轉真是讓人頭疼，上面的模式調節有6組（每組8個）48個DIP開關，搞得也忒複雜了即便有說明書每個開關有狀調整說明但很多專業性太強的字眼還是讓人頭疼
記得上次項目電信的SDH線路V35打環測試時看到的電信的協轉就很簡單好像只有8個開關調節模式。
開始調整協轉模式，N多次都沒有變化，就在懷疑這個協轉是不是有問題時兩邊二層down了，這說明還是跟協轉的模式有關好像又看到了一點希望
繼續調整......測試......
終於等待已久的！！！！！出現了，設備鏈路OK！協轉也沒有問題！
協轉是運營商的設備但運營商沒有人過來，大家只有趕鴨子上架了，還好思路清晰，方向明確了。
如此在興平支行測試是應該也是協轉的模式設置上有誤導致不通的
興平新加的2801路由器和咸陽總支行3745備用路由的配置已經沒有問題，到時只要興平那邊將協轉的模式調正確運營商線路確認沒有問題，肯定就OK。
回到西安已經晚上快十二點了，雖然搞得很晚但問題解決了爲還是很開心。