儘管即將納入微軟麾下，但諾基亞沒有放棄對下一代地圖數據的思考。據 slashgear 的報道，諾基亞 HERE 團隊近日展示了名爲“HD Map”的三維地圖技術，這種地圖技術，儼然是爲未來交通而生。
目前的地圖技術是相對機械而死板的，實際上，如果去掉車道和道路邊緣的圖像，地圖完全是相互連接的節點集合。通過連接節點顯示當前道路的最大速度、車道規模、車道數等等細節信息。其實這對於現有的交通已經足夠，但是如果應用於下一代交通比如自動駕駛汽車便有些捉襟見肘了。
HD Map 正是諾基亞下一代的數據地圖。據 HERE 的副總裁 Ogi Redzic 介紹，HD Map 是藉助地圖採集車上的 LIDAR 激光地圖技術所繪製的，其攝像頭像素可達 6800 萬。它通過內置的激光陣列在周邊區域反射光線，從而精準地測量出距離。每個 LIDAR 組件都非常昂貴。
當地圖採集車開動時，它便構建了一個環境的“雲點”：由一些列密集的點組成，每個點代表反射的激光點。這是極爲精確的，但也極爲耗費存儲空間——每輛採集車每天能夠收集多達 140GB 的數據信息。
HD Map 本質上是建立在自動駕駛交通模型上的地圖擴展，這些地圖是完全三維的，每個節點不只是一個 X/Y 座標，而是 X/Y/Z，然後地圖成功實時更新當前道路上的汽車節點，能夠準確計算最佳的行駛速度、路線。
三維的好處在於納入了海拔的測量，這可以優化最佳路線的選擇問題，因爲最佳路線不一定是最短的路線，而是最經濟的路線，反覆走上坡路可能路途短但卻更費油。
2008 年，諾基亞斥資 81 億美元收購了美國數字地圖技術公司 Navteq，這是諾基亞歷史上最大規模的併購案。在將手機部門出售給微軟之後，諾基亞 HERE 地圖與其網絡設備業務、專利組合成爲諾基亞未來營收的“三駕馬車”。到目前爲止，HERE 已經收錄了近 200 個國家的地圖數據，並在 34 個國家提供實時交通信息，旗下擁有諸多知名客戶，其中包括福特、奧迪、豐田等汽車廠商，還包括諸如SAP、甲骨文、亞馬遜和雅虎等科技企業。
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