| 另類數字剖析車王軌跡 舒馬赫的16年F1賽車人生 | ||
 |
||
|
| 時間：2006年10月23日03:12 來源: 搜狐體育 |  |
92：如果舒馬赫在巴西贏得分站冠軍，他的92場分站勝利將是塞納與普羅斯特分站冠軍的總和。
1987：舒馬赫贏得了1987年歐洲卡丁車錦標賽的冠軍，那一年他後來傾力培養的現寶馬試車手塞巴斯蒂安－維特爾出生。
1991與2004：舒馬赫是歷史上少數幾位同時成爲最年輕與最年長車手的人物。1991年，當他首次出現在F1時，他是賽場上最年輕的車手。而從2004年巴西站開始，他成爲這片賽場上最年長的車手。
3：在舒馬赫1992年的斯帕贏得分站冠軍以前，德國車手在527場F1比賽只贏得過3場分站冠軍：分別是沃爾夫剛1961年在贊德伍德和銀石以及約切－麥斯1975年在慕尼黑公園。
10661：舒馬赫的參賽里程數比他曾經的隊友魯本斯－巴里切羅多10661公里——這甚至超過了舒馬赫的家鄉科篷與巴里切羅的家鄉聖保羅之間的距離（9750公里）。
1970：因爲舒馬赫對於F1的統治，近年來只有一位（雅克－維倫紐夫）上世紀70年代出生的車手奪得過世界冠軍。舒馬赫的繼任者基米－雷克南出生於1979年。
51：在舒馬赫參加過的245場大獎賽中，只有51次未能完賽。而他的第一任隊友安德魯－德－西塞里斯參加的208場比賽中有137場未能完賽。
56%：在普利司通的102場分站冠軍中，有57場（近56%）由舒馬赫獲得。
V8：舒馬赫是過去24年中唯一一位駕駛V8引擎賽車獲得冠軍的車手，1994年他在貝納通使用的是福特V8引擎。
0.947：在因爲斷腿而錯過6場比賽之後，舒馬赫1999年馬來西亞站迴歸賽道的第一場比賽就獲得了杆位——當時他領先第2位0.947秒奪杆，是他職業生涯68個杆位優勢最大的一次。
5：舒馬赫兄弟5次包攬1－2，其中第一次是拉爾夫在2001年加拿大站擊敗邁克爾。此後的4次都是邁克爾戰勝弟弟拉爾夫。
UNESCO：舒馬赫是聯合國教科文組織（UNESCO）的特殊親善大使，他爲此付出了極大的心血。包括在塞內加爾建立一所學校，在薩拉熱窩建立一座診所以及在祕魯建立一個兒童中心。
2屆勞倫斯：舒馬赫曾經在2002年和2004年兩次贏得勞倫斯年度世界最佳男子運動員，並且是世界上獲得提名最多的一位。
2002：舒馬赫在2002賽季全年登上領獎臺，不過他差一點在馬來西亞沒能做到這一點，當時簡森－巴頓在最後一圈懸掛斷裂拱手讓出第3。
第4大“車隊”：如果舒馬赫是一支車隊，他的分站冠軍數將僅次於法拉利、邁凱輪（148場）和威廉姆斯（113場）三大車隊。
2000－2003：從2000年美國站開始，舒馬赫一直在車手積分榜上領先直到2003年奧地利上被超越，這是F1歷史上一位車手保持積分領先的最長紀錄。
2031：如果費爾南多－阿隆索以目前的獲勝速度（每5.93場分站獲得一個冠軍），他需要到2031年底才能追平舒馬赫的分站冠軍數，而那裏阿隆索已經50歲。
1998&2000：舒馬赫曾經兩次改變他頭盔的顏色，分別是1998年日本站和2000年摩納哥。而這兩次他都從杆位出發卻未能完賽。
48小時：在1995年日本站贏得他的第2個世界冠軍後，舒馬赫48小時長醉不醒。通常，舒馬赫很少喝酒。
1992比利時：舒馬赫在1992年比利時站的分站冠軍是F1至今爲止最後一場用手動檔變速箱贏得的勝利。
18年：威利－韋伯在1988年的薩爾茨保遇到舒馬赫並簽下了他之後，他們之間到目前爲止合作了18年。
1000萬美元：舒馬赫在2004年東南亞海嘯中捐贈了1000萬美元。這一數字超越過所有的個人捐款數，甚至包括一些國家。(cloverfor)