“雙十一”雖然只是個新生事物，但在度日如年的互聯網世界，人們已經開始用“一年一度”這個傳統詞語來表達對這場電商盛宴的期待。各大電商更是各顯神通、營銷升級，力求趁着雙十一再火一把。
雖說電商們各有千秋，鹿死誰手還未可知。但從目前造勢宣傳來看，天貓未雨綢繆，早在10月就已經陸續啓動促銷宣傳，發紅包、玩低價，宣傳形式多樣化。京東強勢佈局雙十一，拉長促銷期、更低商品折扣、免費物流配送等，爲消費者提供無後顧之憂的一站式網購服務，其它電商平臺更多的還是以傳統的促銷、降價爲主。從營銷佈局來看，今年的雙十一贏家之爭，將是天貓和京東的爭奪戰。
雙十一比拼第一槍：天貓物流VS京東物流
天貓屬於開放平臺，入駐量級商家。如此龐大的商品數量如何快速協調是一個很重要的問題。阿里宣佈在北京、上海、廣州等十個城市聯合衆多物流公司推出“當日達”，同時阿里巴巴集團、銀泰集團及復星集團等打造的物流平臺“菜鳥網絡”目前也在加緊搭建。天貓副總裁王煜磊還介紹，今年“雙十一”的亮點之一是將覆蓋全國1000多市縣的三萬家線下品牌門店。線下門店與品牌線上旗艦店的打通依靠天貓無線客戶端和高德地圖來實現O2O式的聯通。
而O2O本來就是信息協調的過程，線上訂單，線下發貨，看似完美，實則曲折。阿里如何通過強大的物流監管體系、產品質量監管體系協調商家與消費者之間的買賣體驗關係，這是考驗阿里巴巴最大的問題，也是阿里最大的短板。
而這恰恰是京東的“長板”，京東擁有強大的自建物流體系，是由6大物流中心、31個城市倉儲中心、近1400個配送站、300個自提點組成，覆蓋全國1232個行政區縣，確保商品及時、按時到達用戶手裏，大大提升了用戶網購體驗。此次雙十一，京東更是把物流優勢發揮極致，推出“免費配送”策略，即“在2013年10月26日至11月30日期間，京東將面向使用京東配送的開放平臺商家推出配送補助，免除其配送費用。”同時，京東還在開放平臺賣家集中的城市爲賣家提供上門接貨服務，通過空運、陸運等幹線資源整合，完成核心區域間幹線運輸提速，在貨物流量較大的區域提前進行運力儲備及備份，確保雙十一期間運營穩定。
此外，京東更是打出“雙十一”當天，將保證3小時送達的極速達服務，並保證夜間配送以及211限時達服務正常運行的口號。這意味着，全國30個城市在“雙十一”當天可以在京東“上午下單，下午收貨”，確保用戶最短時間內拿到心儀的商品。
雙十一比拼第二槍：京東營銷VS天貓營銷
在雙十一造勢宣傳上，京東也是早有“預謀”、全面佈局。在北京地鐵東單站的換乘通道里，京東和天貓的廣告赫然的立，左邊是京東，右邊是天貓，對比強烈的廣告宣傳“火藥味”十足，右邊天貓送紅包，左邊京東提醒“雙十一”不能用慢遞，還形象的推出“遲到的剃鬚刀”、“遲到的防曬霜”等調侃式廣告，從位置到內容“死磕”天貓。
此外，京東官方微博還發布了“宣戰”視頻，“1天？不夠，最起碼十天半月，纔給力。五折？不夠，快才痛快。做到多少億不是新聞，有本事你一天全送到用戶手裏，纔是新聞。……來京東打大型貓科動物，每天最多2000萬京豆歡樂大放送”，視頻內容直指天貓。
今年“雙十一”誰家能拔得頭籌已經不僅僅是價格、促銷形式上的比拼，更是物流和服務的博弈。而京東無論從商品促銷、營銷宣傳還是物流準備等方面都做足了功夫，大有萬事具備，只待雙十一之勢。這場貓狗大戰到底鹿死誰手還未可知？但從前期的營銷佈局來看，京東略勝一籌。
個人認爲，無論雙十一最終贏家是誰，它都只是給電商帶來短期收益的活動，從長遠來看，物流的快慢直接影響網民的網購體驗，決定網民對電商的忠誠度、粘着度。從這方面來看，顯然京東更具前瞻性，相信沒有哪一家競爭對手像京東這樣，意識到物流對於電商跨越式發展的重要性；就像馬雲之前，沒有哪一個創業者認識到支付對於電商破冰的重要性。經過十年快速發展，京東已然成爲電商行業的超級大國。所以在我的預見中，即將到來的電商後阿里時代，也許會由京東引領。
作者：瞬雨
經濟觀察家,自由評論人