智慧燈杆是物聯網產業的一個縮影，5G讓它煥發生機！5G商用來臨，智慧燈杆產業被推向風口，在各地智慧燈杆試點建設如火如荼的過程中，也面臨着耗資巨大、牽涉部門多、運營模式不清晰、技術驅動行業混亂等一系列挑戰，智慧燈杆產業正在尋求新型發展部署。
在物聯網產業發展過程之中，智慧燈杆原本是圍繞着智慧城市而發展起來的，爲什麼？
主要的應用是城市的路燈節能改造，因爲通過加載物聯網手段，可以迅速地降低城市路燈系統的用電量，這是合同能源管理的好項目！
第二點就是在智慧燈杆上可以架設覆蓋城市的無線網。當然在5G沒有商用之前，其他各種無線方式如WiFi覆蓋是多年前無線城市的基本選項。我記得北京最早就曾經在4環內有大量的無線WiFi 覆蓋，提供手機無線上網服務。
第三當然，最近兩年更多的是在智慧燈杆上架設例如LoRa基站，形成一個基於Lora的窄帶物聯網系統。特別是廣電系統，很多城市的廣電都將此作爲突破口！
第四，隨着新能源汽車特別是電動汽車的發展，很多城市將智慧燈杆作爲充電樁改造的重要場景。最早是從歐洲，包括德國看到這樣的部署。因爲燈杆就在路邊，結合停車管理，邊停車邊充電，這無疑是很好的選項。
第五，智慧燈杆天然又是一個神奇的廣告位。可以在燈杆上設計電子屏，或者任何形式的廣告。覆蓋一座城市的超級媒體平臺，絕對是一個好生意。
那麼隨着5G的商用部署，智慧燈杆是5G網絡配套設施的優良載體，特別是5G的小基站可以充分利用城市智慧燈杆迅速覆蓋。
基於智慧路燈採用抱杆安裝的典型方式，具有明顯優勢。
1. 供電優勢：小基站與路燈的結合可以共用充電裝置，節約能源，解決了小基站單獨部署的供電問題。
2. 管理智能：通過智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對小基站的運行狀態、溫度等情況進行監測，發現異常可以及時預警，同時也可以將各類監測數據傳輸至雲端，便於分析和利用。
3. 覆蓋密集：由於單個小基站目前覆蓋範圍不足200米，所以需要進行密集部署纔可能全面覆蓋盲點，而路燈分佈均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。
4. 節省空間：小基站與路燈的結合節省了單獨部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業協調難度。
5. 盲點覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方，採用智慧路燈的安裝方式有利於實現盲點覆蓋。
最後從商業模式角度，智慧燈杆可以有效稱爲商業服務運營商，這是典型的物聯網明星案例。做好智慧燈杆上各種硬件設施的安裝，後續完全可以靠應用服務獲利。
特別是智慧路燈的合同能源管理模式奠定了堅實基礎，能做智慧燈杆的企業很多都採用這個方式，有了合同能源管理的訂單，那麼少則10年，多則20年，就有了穩定的收益來源。
然後就可以充分圍繞前面列舉的種種應用模式，取得不斷的增量收益。看來，智慧燈杆真的是一門不錯的生意。搶佔先機很重要，早期佈局此領域的很多企業都已經上市了。而且也沒有什麼壟斷企業出現，所以未來市場無疑會有更猛烈的競爭。
好在智慧城市的市場足夠大，能佔領智慧燈杆將成爲未來智慧城市和5G等重要的切入口！
未來將是物聯世界，讓我們相約2019年11月19-21日，相約2019（第三屆）全球物聯網大會—尋找思考者！
聲明：本文系《洞悉——物聯網發展1000問》系列文章第七十三篇，旨在希望通過系統性與行業專業視角就物聯網產業當前發展現狀與經濟潛力予以分析和分享。IOT物聯網，萬物互聯，互聯萬物。
作者：王正偉（物哥 WXID：iot-wang）中關村物聯網產業聯盟祕書長 全球物聯網大會主席 51CTO博客-新社匯and微會動袁帥 授權發佈