開關電源會產生兩類噪聲：共模和差模。差模噪聲的傳播途徑和輸入電流相同。共模噪聲表現爲彼此相等且同相的噪聲，其傳播途徑經繞組與地線相連。爲抑制電磁干擾，典型濾波器應該包含共模電感器、差模電感器和X及Y電容器。Y電容器和共模電感器用於衰減共模噪聲。電感器對高頻噪聲顯示高阻抗，並反射或吸收噪聲，同時，電容器成爲到地的低阻抗路徑，使噪聲從主電流分流出去。爲了實現以上功能，共模電感器必須在開關頻率範圍內提供合適的阻抗。
共模電感器由兩組匝數相同的繞組構成。這兩個繞組使每個繞組中的線路電流所產生的磁通大小相等，而相位相反。所以這兩組繞組產生的磁通相互抵消使磁芯處於未偏置狀態。差模電感器僅有一個繞組，磁芯需要承受全部線路電流，並且在工作狀態下不能飽和。
所以共模電感器和差模電感器有很大差異。爲防止磁芯飽和，差模電感器磁芯的有效磁導率必須低（間隙鐵氧體或磁粉芯）。但是共模電感器可使用高磁導率材料，並可用較小的磁芯獲得非常大的電感。
選擇材料
開關電源產生的噪聲主要位於裝置基頻處，幷包括高次諧波。也就是說，噪聲頻譜一般包括10kHz到50MHz之間的部分。爲了提供合適的衰減，電感器的阻抗在此頻帶內必須足夠高。共模電感器的總阻抗由兩部分構成，一部分是串聯敢抗（Xs），另一部分是串聯電阻（Rs）。在低頻時，電抗是阻抗的主要部分，但隨着頻率升高，磁導率的實部減小，磁芯損耗增大。
參數設計：
共模電感的電感量大小和繞制。先繞一匝測感量，把這個感量當作係數AL。感量與匝數的平方成正比，即爲L=AL*N2。共模電感不以電感論，以個頭論電流是確定的，因此線徑可以確定，而磁芯窗口是確定的，匝數因此可以確定，這個電感就別無選擇了。如果這個電感不能滿足共模濾波要求，就換大（窗口）個的磁芯。線徑仍然是確定的，可以多繞幾匝的意思，一直到你滿意。如果一直都不滿意，那就不是共模濾波的問題了，在電路里找原因。
