近日，國航成功在北京往返成都的對飛航班上啓用了空中免費WIFI服務，成爲國內首個開通了WIFI的航空公司。空中WIFI，在過去的一週內迅速成爲網民熱議的輿論焦點，記者發起了多項網絡調查，對網民使用空中WIFI的意願等相關內容進行輿調。結果顯示，過半網友認爲國航會打破國際先例，將免費進行到底。
58%網友擔憂安全性
隨着飛機這一出行方式在國內的日漸普及，飛機上打開電子設備有可能影響飛行安全的常識早已深入人心，更遑論在空中上網。
不過，隨着技術的進步，飛機上上網正在成爲現實。早在5-10年前，西班牙、美國等國航空公司便開始相繼推出空中上網服務。據《央廣財經評論》報道，如今在歐美國家，已有30%以上的飛機基本可以在空中使用網絡。
國內最早的嘗試是國航於去年7月份基於海事衛星實現的網絡服務，不過，由於衛星方式提供的帶寬較小，只能支持刷微博等較少的操作。近日，國航正式聯手中國移動完成了4G信號轉換成WIFI進入機艙的測試，這意味着體驗更好的機上互聯網服務將進入中國航空。
記者發現，對於乘坐國際航空公司航班頻次日益增多的國內旅客而言，空中WIFI並不陌生。在接受投票調查的1480位網友中，高達75%的網友有過飛機上使用WIFI的經歷。有過空中WIFI體驗的網友中，47.7%對體驗表示滿意。
此次國航開通空中寬帶WIFI，從記者的輿調結果來看，對此服務表示期待的網友佔據了多數，約四成左右網友認爲“給力，以後坐飛機不無聊了”。
不過，儘管網友們都期待着空中旅行的更便利和更舒適，但安全性仍然是乘客關心的第一因素。在1223名投票網友中，有58%持“擔憂，不怕一萬隻怕萬一”的態度，只有42%認爲“不擔心，能開通就不會有問題”。
空中WIFI國際普遍收費
據不完全統計，目前世界上已開通空中WIFI的航空公司有近30家，其中除了土耳其航空提供的服務是免費外，其他航空公司均採取收費模式。從國際先例來看，機上WIFI服務已經成爲全球各大航空公司增加運營收入的重要手段。
國航從2011年開通的局域網服務，到去年的衛星網絡服務，再到最近的4G寬帶服務，一直採取的是免費模式。對此，有部分網友認爲這只是在測試階段的“促銷手段”，等到普及之後肯定要收費。
民航資源網此前進行的一項國內旅客付費購買機上無線服務的意願調查顯示，近七成表示不會爲該服務支付額外費用，只有6%旅客表示無論何種付費方式都願意接受。
在記者發起的網絡輿調中，也有高達58%的網友認爲國航提供的WIFI服務不會在未來由免費變成收費，其中42%信心滿滿地認爲“說了免費肯定會免費到底”，另外16%則較爲保守地表示“不會收費，但有可能將成本轉嫁到機票價格中”。
退一步講，如果收費模式未來不可避免地引入中國，按流量收費成爲網民認爲最合理的計費方式（32%），其次是按時長（28%），只有15%的網友支持按航班數收費。另外，有19%的網友表示“永遠不會接受收費模式”。
