傳統GNSS區域多點監測一般採用每個測點配一個天線加一臺接收機的GNSS接收機陣列方式，但是這種觀測方式存在硬件設備費用支出大的缺點，因此採用一個特製天線轉換開關來實現多個GNSS天線與一臺接收機相連，用於大壩、海堤等建築物的形變監測及滑坡區域的形變監測，提高了形變監測的自動化程度，節約監測費用。在GNSS技術由單天線向多天線的發展過程中，學者發現多天線GNSS技術具有爲載體測姿的潛力。隨着測姿技術的逐漸成熟，各大公司相繼推出了多種GPs測姿產品和相關的數據處理件，例如TrimbIe的MS860和TansVector系統、Javad的JNSGyro一2和JNSG0一4系統。國內許多高校和研究機構也相繼加人GNSS多天線測姿研究，如上海交通大學研究團隊構建了GNSs三維測姿系統，華東師範大學研究團隊基於單差模糊度置換算法，研發了具有高精度高穩定性的單差測姿系統。
此外，一機多天線技術還在駕校、精準農業、精密制導等方面有着廣泛的應用。多天線提供的高精度航向可以保證飛行器飛行方向及轉向的精度，保證各農機設備之間距離和方向始終保持一致，滿足精準農業在某一範圍性內多機同時自動作業的需要。