6月15日，優信、瓜子、車置寶3家二手車電商同天宣佈獲得新一輪融資。一時之間，二手車電商在網上又開始熱鬧起來。
發佈會當天，三家二手車電商除了努力吹噓自己拿了多少錢，就是說自己的數據是如何如何的牛逼，未來是多麼的光明！
事實上，那只是二手車電商們的自嗨。在國內二手車市場，二手車電商們除了瘋狂打廣告外，其實並沒有對行業做出什麼實質性的改變。要說贏得二手車市場，更是差得遠！
一、2016年國內二手車電商市場佔有不足2%
二手車電商開了幾場發佈會，大家感覺很熱鬧，但這種熱鬧的背後，卻是二手車電商對現實的無奈。
據中國汽車流通協會的數據顯示：2016年中國二手車交易量爲1039.07萬輛，但歸屬於二手車電商平臺的份額僅爲1.49%。不足整體市場2%的現實，讓各大二手車電商平臺在感慨二手車市場巨大的同時，更多的則是無奈。雖然這是2016年的數據，但以各二手車電商平臺當前的情況來看，2017年也不會有太大的提升。
從這裏我們就可以看出，二手車電商熱鬧的熱鬧基本是靠錢砸出來的。
而資本之所以願意繼續砸錢，除開二手車電商未來確實是個大市場外，還在於這個市場還在培育階段。當然，已經入坑的資本，沒有下家怎麼會輕易甩手呢。
二、二手車電商尚沒有成熟的交易模式
二手車電商雖然看似熱鬧，其實大家都還處於交易模式的探索期。不管是瓜子的C2C模式還是優信二手車的B2C模式，又或車置寶宣稱的的C2B模式，都尚不成熟。雖然各家都在說對服務進行升級，但都尚未形成成熟的商業模式。
以瓜子二手車的C2C模式來說，其當前的盈利模式主要是靠收取4%的服務費獲利。如果按瓜子二手車當前的成交量乘以4%來算，瓜子二手車一年的收入不會超過10億。10億看着挺多，但如果我們再看一下瓜子二手車的一年10個億燒錢速度，你就知道，瓜子二手車想要盈利幾乎是不可能的。
或許有人要說，你說的是瓜子二手車打廣告花錢太多，如果它不打廣告了，是不是就會盈利了。如果你這樣想，那真是太天真了，這個尚處於市場培育期的市場，競爭是多麼的激烈。如果瓜子二手車不在模式上做調整的話，如果它不做廣告，要不了多長時間就被人給忘記了。
優信二手車的B2B2C模式，其主要盈利模式是向車商和用戶提供金融服務來獲利。但由於二手車電商尚處於初級階段，就連車輛交易環節都尚未很好的解決，所以優信二手車的金融服務也只是處於探索階段。更何況，對二手車金融服務業務感興趣的企業數不勝數，不管是車抵貸、車分期還是車庫融，都已經有不少企業入坑。
就當前的情況來看，優信二手車的金融服務想要做大，做成規模化也並不容易。
三、當前二手車電商問題多多
如果你要買二手車，最在意的是什麼？除開價格，最怕的就是遇對車況的不瞭解。入眼的車輛是否被修改里程、內外飾有沒沒有翻新、是不是事故車、是不是涉水車？這些問題，相信很多買家在交易之前都會掂量掂量。
事實上，這也是用戶在二手車電商平臺經常遇到的問題，也是二手車電商被人詬病的地方。隨便網上一搜，二手車電商醜聞一大把，可以說是普遍“差評”。
瓜子二手車用戶遇到“調錶門”、人人車被曝光銷售事故車，優信二手車陷入數據造假疑雲……二手車行業“醜聞”頻頻。
事實上，以上信息只是相關“差評”的一小部分，何璽建議，如果大家要買二手車的話，可以多看一些相關報道，相信會給你購買二手車多一些判斷。
四、二手車電商的發展不能脫離現實
在中國，廠商喜歡用高舉高打的方式來快速佔領市場。所謂的高舉高打，一般就是電視、廣播、平面、網絡、視頻……將能用的傳播手段都用上，對用戶實行全方位的視聽覆蓋，通過信息包圍來實現對用戶的獲取。
比如"好聲音"上優信二手車的廣告，比如孫紅雷代言的瓜子二手車，黃渤代言的人人車。他們都曾在某一時期使用了類似的策略，通過大面積覆蓋電視、平面、樓宇、網絡等媒體，不斷出現在我們生活中。雖然我們記住了他們中的一些，但你有去購買嗎？相信大多數人並沒有因爲他們的廣告而行動。
二手車電商有錢是好事，但有錢並不代表可以達成一切，這不是隻憑燒錢砸廣告就能解決的。
因爲二手車電商涉及到諸多角色，如賣家、經銷商、監測服務商、買家和平臺等。
確實，二手車電商減少了二手車的部分流通環節，但它也無法拋開車輛評估、整備、過戶等必要的線下環節。而在二手車的交易中，口碑（信任）和服務纔是買家最爲看重的2點。即使是備受行業詬病的傳統二手車經銷商，雖然有這樣那樣的問題，但始終有部分人羣是他們的忠實用戶（不殺熟），而這部分忠實用戶，大多是因爲長期的合作建立起的信任。
想要建立良好的口碑和用戶信任關係，並不是簡單的線上交易就可以達成的。它要求至少要有經銷商的店面，長期的聯絡，可見的商品作爲紐帶，讓用戶能夠感知到你的存在，而不只是虛擬的網絡，一個數字化的APP。
所以，二手車行業資本再急也沒有用，他的行業特性決定了這個不是一個能被“快速”攻克的市場。
想要做好二手車電商，只做線上是不行的，只有線上線下聯動，多點耐心，做好口碑，讓用戶感知到平臺的強大和誠意，願意相信平臺，才能把二手車電商做大做強，成爲最後的贏家。
現階段，二手車電商多做點實事，少點自嗨會更好。