什麼是邊際成本？
邊際成本指的是每一單位新增生產的產品（或者購買的產品）帶來的總成本的增量。 這個概念表明每一單位的產品的成本與總產品量有關。
借用薛兆豐老師的一個例子：
我們手上有兩個方案，A方案和B方案。A方案說，如果我們投入100，就能得到150的回報。B方案說，如果我們投入100，就能獲得200的回報。
這時候，如果A方案沒有開始投入，B方案也沒有開始投入。這兩個方案擺在你面前，選哪個更好？當然是B方案更好。
如果情況發生改變，我們在A方案上面已經投入50，同樣，在B方案裏面也已經投入50。你會在哪個方案上繼續投入？在A方案裏面，你再投入50能得到150；在B方案，同樣是再投入50，你能得到200的回報。這時候，當然還是選B方案。
但是，如果情況不是這樣，如果你在A方案裏面已經投入了90，也就是說你只要再投入10就能得到150的回報；而B方案你還完全沒有開始投，也就是說，你得投入100，才能得到200的回報。這時候，A方案就比B方案更有吸引力。因爲A方案的邊際回報要比B方案的邊際回報更高。
所以說A方案和B方案的比較，不是絕對的。它取決於我們在A方案和B方案裏面還要投入多少，才能夠獲得多少回報。可見真正能夠指導我們決策的，是在當前的時點下，未來的投資回報率。
所以說，邊際成本纔是你當下要盯着的要點，不要讓沉沒成本影響你的決策。
另外，邊際成本不是固定不變的，比如初期階段，人力、物力都需要購買，這時的邊際成本就很高，但是，當進入一定的規模期後，新添加的人力、物力方面花費的越來越少，只需要生產必須的原料購買，這時的邊際成本就會越來越低了，舉個汽車的例子：
假設你原來一天生產兩輛汽車，現在一天要生產三輛，那麼除了購買生產汽車本身所需要的原材料之外，你很可能還需要購買更多廠房和機牀，需要僱傭更多工人，因爲你原來的工廠規模、設施、人手都不足以生產三輛汽車，要生產三輛汽車就要多花很多錢，這時候邊際成本自然較高。可如果你原來一天生產100輛汽車，現在一天要生產101輛，那麼你只需要購買必需的原材料和配件，不需要擴大廠房和人手了，邊際成本自然較低。
邊際成本也說明了一個道理，如果你投入一份時間形成的產品，能賣出好多份，那就是做着邊際成本遞減的事情，如果你能持續下去，且越做越大，在未來的時間上，這件事情消耗你的時間精力就會越來越少，而你的回報率卻會越來越高。
所以努力也是要有方向的，財富自由，時間自由，不是靠着一份時間和一份勞力換得一份的回報，而是靠着一份時間和一份勞力換得N份的回報。
（不過，說着容易做起來難，還得繼續努力啊......）