原创 新手選車系列之(七): 沒有絕對好壞,只有相對適合

轉載自新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100bqbw.html     “關於車型對比,關於新車選購,歡迎打進熱線和我交流!”這是我在節目裏經常提到的一句話,但並不意味着我能在凱越

原创 行車百科系列之(二): 被多數人忽略的行車安全大忌(靜物篇)

轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100ja1k.html      寫下這個標題的時候,我琢磨了很久:會有多數人認可我的觀點嗎?          車內一些熟視無睹的隱患

原创 汽車百科系列之(十五): 揭開DSG的面紗

轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100bqfc.html   汽車能以不同的速度行駛,除了依賴發動機,還有非常重要的一個部件就是變速箱。200年前人類剛剛發明汽車那會

原创 汽車百科系列之(十二): 對比幾種轎車的底盤懸掛

轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100clij.html 首先認識下非獨立懸掛,最常見的扭力樑。 非獨立懸掛的代表車型 307   駕駛者神車——寶來也是非獨立的

原创 汽車百科系列之(十三): 車友最容易闖入的省油誤區

轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100cgxp.html     在路越來越窄、車越來越多的今天,我們提倡節省每一滴汽油。許多車友都在抱怨自己的愛車太費油,也刻意想省油

原创 汽車百科系列之(十四): 汽車打蠟講究多

轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100c2kz.html     “各位車友,董濤個人觀點,爲了您的愛車歷久彌新,建議不要頻繁拋光打蠟,一般以一個月一次打蠟、一年一次拋光

原创 購車指南首次買車必看系列之(二): 產權篇

轉載自http://blog.sina.com.cn/s/blog_491d748e01000452.html     買機動車不要忘了“產權證”    當人們在購買了商品住宅後,恐怕不會有人對代表住宅所有權的《房屋所有權證》不聞不問

原创 簡單網絡爬蟲實現<爬取網頁郵箱>

轉載自http://blog.csdn.net/u013616976/article/details/20620017 網絡爬蟲(又被稱爲網頁蜘蛛,網絡機器人,在FOAF社區中間,更經常的稱爲網頁追逐者),是一種按照一定的規則,自動的抓取

原创 專業期刊、學術名著網站

一、信號類 信號處理: http://www.signalpro.org.cn/CN/volumn/current.shtml 信號和系統: http://leevaraiya.org/

原创 信號與頻譜

作者:Vamei 出處:http://www.cnblogs.com/vamei 歡迎轉載,也請保留這段聲明。謝謝!   信號(singal)簡介 我們在生活中經常遇到信號。比如說,股票的走勢圖,心跳的脈衝圖等等。在通信領域,無論是的

原创 波、波長以及頻率的關係

    波的定義     http://baike.baidu.com/link?url=-PU0LZ2ChweVomSwIwlzh06nI6T_u9Ee3jP-8GAIpLbRN4PRQ1kdMvTAmQKV3-6oz-CInLtwkd

原创 如何識人帶人用人?CEO最該做什麼?馬雲長談管理

轉載自http://dy.qq.com/article.htm?id=20150104A0004X00 馬雲認爲,“文化價值體系”是阿里的命脈。所謂體系,就是要落到實處的方法論,而把“文化”與“價值”融合到一起,可以感覺到馬雲在把阿里高

原创 學車記(四)

       今天對我來說,又是一個重要的日子。經過了兩次科目二考試的失利,今天我要第三次向科目二的場地考試發起衝擊。這段日子對我來說,是很痛苦的。第一次科目二考試時,考前我是信心滿滿的。科目二考試通過的要求是連續成功完成倒庫、側方停車、

原创 802.11 信道劃分

轉載自http://blog.csdn.net/rheostat/article/details/8685419 802.11b/g信道劃分 Channel  Frequency range  Central Frequenc

原创 調頻原理

轉載自http://wiki.mbalib.com/wiki/FM 什麼是調頻(Frequency Modulation) 調頻是指根據數字信號的變化改變載波信號的頻率。“1”時頻率高,“0”時頻率低,載波信號的幅度和相位均未改變。