感謝分享: https://zhuanlan.zhihu.com/p/45226069 車載網絡總線管理的目的是使網絡中的ECU節點有序地睡眠和喚醒,在沒有通信需求的時候睡眠,可以節約電池的能量。 CAN總線上的網絡管理,是一種無
Qt 周立功USBCAN總線上位機 目的、要求 做一個USBCAN總線的shan上位機,使用周立功提供的SDK。要有參數設置的xu選項、接發數據、數據過濾等功能。 簡介 我這邊的CAN卡型號是USBCAN_4E_U,所以要使用USBCAN
查閱python-can文檔,知曉其支持部分周立功CAN接口卡,故寫例程驗證數據的發送。另外,使用的python版本爲3.4,在安裝python-can時提示找不到windows-curses對應版本的安裝包,故在python-c
最近打算用Python做一個CANopen的主站,在此使用CANopen for Python做了一個SDO讀取數據的測試例程。其發送數據使用了python-can,可參考上一篇博文《調用python-can庫使用周立功CAN接口
上篇博文《Python調用周立功CAN接口卡接口庫函數》僅做了發送數據例程,有網友在測試接收時出現了問題,在此給出自己的接收數據代碼。 在此需要強調的是,因爲經濟水平有限,自己所使用的CAN接口卡爲第三方兼容周立功函數庫的接口卡,
PDU Protocol Data Unit
1.多個節點連接,只要有一個爲顯性電平,總線就爲顯性電平,只有所有節點輸出隱形電平時,才爲隱性電平,這個就是總線電平的"線與"關係。 2.仲裁機制(硬件自動):CAN總線控制器在發送數據的同時會監控總線上的電平狀態(多個節點同時發送信息時
轉自:https://blog.csdn.net/weixin_40528417/article/details/79534483 依照瑞薩公司的《CAN入門書》的組織思路來學習CAN通信的相關知識,並結合網上相關資料以
照理來說,USB-CAN這種東西應該已經被做的爛大街的工具,國內居然沒有一個拿得出手的開源方案。淘寶上各種虛擬串口方案、替換dll兼容某立功軟件的各種方案....價格都很低,性能和可靠性嘛.......就不多說了。 這裏推薦一個國外的開源
目錄 第1問:總線中有若干節點,若某節點發送一幀報文且被ACK,那麼能保證總線上所有節點都收到了這幀報文嗎? 第2問:當總線中一節點接收到一幀報文,且這幀的仲裁域(ID)與接收節點的過濾器不匹配。也就是說接收節點並不會將這幀數據放入接
附“ISO_11898 Part1_2_3_4_5_6標準_新舊版本+CANFD”下載路徑: ISO_11898 Part1_2_3_4_5_6標準_新舊版本+CANFD ISO 11898 Road vehicles — Con
一、修改Ipdu的配置: 1.1 在EB_Tresos項目工程下,依次打開【ECU】-->【Com】-->【Com】-->【Configuration Set】-->【ComConfig】-->【ComIPdu】-->在列表中找到需要調
記錄一下,方便以後翻閱~ 主要內容: 1) CAN通信基礎知識; 2) STM32 CAN控制器簡介; 3) 相關實驗代碼解讀。 參考資料:《STM32中文參考手冊_V10》第22章——控制器局域網(bxCAN) 實驗功能:
完整的S32K144的學習彙總如下: https://github.com/GreyZhang/g_s32k144 繼續S32K144的學習,這次來看看CAN的FIFO接收模式。FIFO的功能是使用多個buffer級聯,組成一個隊
完整的S32K144的學習彙總如下: https://github.com/GreyZhang/g_s32k144 最初看文檔的時候,幾種不同的FORMAT以及掩碼把我看糊塗了。 先看看三種不同的format,其實這個還