中科軟的“保險+”和浪潮的“計算+”

中科軟科技,一家典型的技術型IT方案商。左春,中科軟科技股份有限公司(簡稱中科軟科技)總裁,採訪左春需緊跟其思維跨度,話題從浪潮延伸至汽車和手機,從傳統系統集成擴展至IT方案商未來的發展模型。

系統集成是否還有出路

話題從系統集成開始,更準確地說是傳統系統集成。“2013年,中科軟科技開始與浪潮建立穩定合作關係,但初期僅限於傳統系統集成。”左春說:“系統集成就是將IT企業開發端的技術能力落地實現在用戶現場端。”

看似樸素的道理,其實左春是在闡述一個更合理的業務模型,“在本土IT企業中,浪潮較早實現了思維轉變,將IT方案商推向業務最前端,自身聚焦在產品技術研發,爲合作伙伴提供有力支持。”

中科軟的“保險+”和浪潮的“計算+”

▲中科軟科技股份有限公司總裁 左春

究竟誰來體現差異化

既然採訪已經涉及生態體系模式,話題就由此展開。其實服務器、存儲生態體系呈明顯“倒三角型”。底層體系是CPU、內存、硬盤等配件企業。此類產品雖被稱爲配件,但在產業鏈中可從來不處於配角位置,少數幾家企業壟斷市場,而且入門門檻極高。

中間層是浪潮在內的整機企業,而頂層則是直接面對用戶的系統集成商、IT方案商。可以看出,此生態模型中,越是底層企業,數量越少,也相當處於價值和產業利潤壟斷地位,而頂層則是數以千計IT方案商、數以萬計的系統集成商。

對此,左春表示,很多人認爲,爲用戶提供定製化服務是IT方案商的價值和責任,其實,在產業鏈的中段,即浪潮等產品供應商就應該聚焦差異化、體現差異化。

汽車是很好的參照物

舉例說明,汽車按車型分類,可分爲單廂、兩廂、兩廂半、三廂;兩座、五座、七座;CDV、MPV、SUV等。以用途更可分爲:救護車、消防車、轉播車、環衛車、混凝土運輸車、罐車等。

“產品供應商也應該參考汽車產業、手機產業的產品體系,聚焦用戶具體應用場景,推出差異化產品。而IT方案商更可基於此差異化產品,進一步定製解決方案。”左春說。

當然,對比左春理論,浪潮其實已經有所實踐。2015年,浪潮提出“計算+”戰略,2016年更是將“計算+”解釋爲關鍵計算、智慧計算和科學計算。應該說,此時的浪潮已經明顯具備面向應用場景的產品設計思維。

同時,2017年,浪潮發佈新一代服務器M5系列產品,其中,NF5288M5服務器即是面向人工智能場景設計,其被稱爲“AI超級計算機”,而NF5486M5則是超高密度存儲服務器,面向視頻存儲、歸檔存儲等應用場景。

對此思維的變化,左春表示認可:“浪潮價值的變化,也一定會帶動產業鏈價值的重新分配,即浪潮價值的提高,也一定會帶動中科軟科技價值的提升。”

聚焦聯合解決方案

由此可見,在產業鏈中,只有IT方案商與產品供應商進行更緊密地捆綁合作,才能創造更大的價值。而對此,左春認爲,傳統系統集成沒有出路,集成業務必須與應用捆綁、與服務捆綁、與底層產品捆綁。

其實,近期中科軟科技的戰略思維已經出現變化。中科軟科技精於保險行業,但在政務、交通、醫療、公共衛生等領域也有較強積累。此即是變化的基礎,“車險+交通”、“壽險+醫療+公共衛生”均將成爲中科軟科技的全新服務形態。

對此,左春表示,未來IT服務商、IT方案商的業務定位更像是物業,或稱爲服務總包商。用戶有任何IT問題,只需與總包商這一唯一出口對接。“用戶只關注應用價值,而服務集成商則負責基於應用的技術實現。同時,在行業應用整合中,必將出現更多的全新業務應用場景,僅依靠中科軟科技,或浪潮都無法滿足用戶服務需求,雙方必須更緊密地進行底層技術型合作,聯合完成解決方案研發,才能更好地服務客戶。”

簡介:TechECR,關注科技企業生態體系建設,這裏有思考、有觀點;有點頭咂嘴,也有會心一笑。創始人:張戈,曾任《商業夥伴》、《電腦商報》副總編,不碼字,不寫稿子、只輸出有質感的文章。以生態合作爲視角,研究IT產業18年,常年保持對ICT企業、IT方案商、IT渠道商保持高頻度採訪。合作聯繫:[email protected]

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